省交通综合执法局沿江支队第三大队陈忠财：抓大不放小 重担双肩挑——沿江支队第三大队11人守护双节出行路

　　距离国庆中秋双节不足48小时，沪武高速改扩建核心段的保安保畅已进入“临战”状态。从连接江阴大桥的峭岐枢纽，到车流密集的武进高新区枢纽，省交通运输综合行政执法监督局沿江支队第三大队（以下简称“第三大队”）辖区内这段道路，不仅要承载长三角跨区域出行的高峰车流，还要推进沪武高速双向八车道改扩建工程建设，面对借道行驶与通道行驶交织的路况和中途芙蓉服务区的人流叠加，让仅有11人的执法队伍面临多重考验。大队以“抓大不放小”的治理智慧，从多方联动到科技赋能，从驻点值守到温情服务，用坚守扛起施工推进与民生出行的重担。

　　“抓大”先抓统筹，以周密部署筑牢保畅根基。9月中旬，第三大队启动双节保畅动员部署，及时传达2025年全省高速公路中秋国庆假期交通保障工作部署会议精神，实行70%人员驻队管理，第一时间牵头组建“一路多方”联勤联动专班——联合高速经营管理单位、改扩建项目部、交警部门及芙蓉服务区，多次召开专题研判会。结合省交通运输厅“双节高速日均流量或增10%”的预判，以及辖区连接江阴大桥的跨江通道属性和常泰大桥开通分流车辆途经大队辖区的特点，专班制定“三端管控”方案：在峭岐枢纽上游协调沿江公司、高速交警分流北向车辆，在芙蓉服务区增派2名执法人员引导车辆快速停靠，在武进高新区枢纽设置临时分流点，从源头缓解通行压力。

　　施工区域安全运行与施工进度“两手抓”是“抓大”的核心。为不影响施工进度，9月30日起，辖区G4221沪武高速K145-K146实施“直行+借道”通行，同时新增1段借道通行区(K151-K153)和1处通道行驶路段，第三大队创新“驻点+巡查”管控模式：联合交警、清障、项目部在3处施工关键点位实行24小时驻点值守，调用“一路多方”力量，每日开展隐患排查，重点检查通道防护栏稳固性、借道标志清晰度。同时，第三大队会同交警提前为预制箱梁运输开辟“绿色通道”，安排执法车全程护航，确保3座大型箱梁安全运抵现场。

　　科技赋能让“抓大”更精准高效。第三大队将3架无人机纳入巡查体系，与地面执法车形成“空地联动”：无人机重点监控借道区域车流变化、施工围挡完整性，一旦发现车辆缓行或设施破损，立即同步至指挥中心；地面执法车则针对两个枢纽、借道区域和芙蓉服务区周边等易拥堵路段，加大巡查密度；2处借道区域入出口和通道通行区域增设6个高清摄像头，安排专人实时监控运行状态；借道通行路段信息同步导航平台，通过导航指引，确保车辆有序通行借道区域。

　　“不放小”是于细微处见温度，让服务直抵人心。尽管人员紧张，第三大队仍将4辆执法车全部改造为“高速雷锋车”，车上备齐应急药品和饮用水，还贴心放置了标注借道、通道行驶路线的“指引图”。在枢纽和服务区设置临时服务点，驻点人员发放“指引图”，巡查间隙主动为驾乘人员讲解通行路线，巡查发现故障车辆及时提供免费救援。针对芙蓉服务区客流量大、高峰期充电难排长队的情况，大队协助维护停车秩序，为老年乘客提供搀扶、引导等服务，同时督促服务区落实充电桩扩容改造，由原来4桩单枪、2桩双枪改造成4桩双枪，并增设2桩固定式双枪和1桩移动式双枪。

　　轻微事故、路损案件快处是“不放小”的另一重保障。第三大队在武进高新区枢纽驻点值守，配合交警对轻微剐蹭事故实行“快处快撤”，避免小事故引发大拥堵；在武高新西收费站设置临时快处点，金额较小的路产损失案件现场处理，金额较大的线上远程赔付，方便当事人。

　　“11个人，就是11道防线。”从“一路多方”的协同作战，到“空地联动”的科技护航；从施工路段的驻点坚守，到“高速雷锋车”的温情陪伴，第三大队用“抓大”的定力守住安全底线，用“不放小”的细心化解出行难题。这份提前备好的双节保畅答卷，不仅是11名执法人员的责任担当，更是“人民交通为人民”宗旨的生动实践。