深圳机场南区国内转运货运楼项目转运中心钢结构全面封顶

　　10月30日上午，随着最后一根17.98米长、3.36吨重的钢梁缓缓起吊、精准拼接，深圳机场南区国内转运货运楼项目（以下简称“顺丰二期”）转运中心钢结构工程实现全面封顶，标志着该项目提前完成了施工难度最大、安全管控风险最高的工序和关键节点任务目标，进入了主体结构、机电安装、建筑幕墙等项目施工攻坚阶段。

　　顺丰二期位于深圳机场南货运区，规划用地面积约10.91万㎡，总建筑面积32.36万㎡，是深圳机场建设空港型国家物流枢纽的标杆项目。自2022年12月28日正式开工以来，扩建工程指挥部组织各参建单位积极谋划、统筹安排，深化应用BIM（建筑信息模型）技术，克服困难，严格执行施工进度安排。截至目前，该项目提前7天完成了转运中心桩基础及基坑支护工程、提前60天完成钢结构首吊任务、提前5天转运中心钢结构封顶。

　　狠抓项目开展的同时，扩建工程指挥部紧扣集团高质量发展主题，组织各参建单位有效压降项目成本，提升项目收益，充分优化设计，持续开展“成本掘金创价值行动”。截至目前，该项目已完成基坑支护工程、转运中心地下室混凝土结构及地上钢结构的优化设计，并完成造价测算、变更申报、集团工程技术委员会、总办会审议及变更立项等手续，预估累计节约成本达2000万元以上。

　　下一步，扩建工程指挥部将联合顺丰二期项目各参建单位严格落实市委、市政府“高质量发展十大计划”任务要求及市重点投资项目总指挥部下达的固定资产投资任务目标，全面实施《四季度投资攻坚大会战行动工作方案》，按照“保投产、保续建、促新开、增固投”十二字方针，抢抓四季度“黄金施工期”，全力以赴推动幕墙、机电、精装等工程进度，确保顺丰二期于2024年可按期建成。