《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》出台 广西海上丝路重要枢纽地位日益凸显

　　南宁讯（周琳梅 通讯员 覃立）近日，国家发展改革委正式印发《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》（以下简称《方案》），明确到2025年，基本建成经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道；东中西三条通路持续强化，通道、港口和物流枢纽运营更加高效，对沿线经济和产业发展带动作用明显。

　　广西作为西部陆海新通道建设高地，海上丝路重要枢纽地位日益凸显。根据《方案》，广西将从加快推进主通道建设、加快北部湾国际门户港建设、完善沿线枢纽与集疏运体系、大力发展铁海联运和国际班列班车、推动口岸功能升级等方面推进西部陆海新通道高质量发展。

　　加快推进主通道建设。我区将着力补齐主通道和枢纽建设短板弱项，优化完善百色至北部湾出海口西线通路，开工建设黄桶至百色铁路，加强既有铁路扩能改造，力争2025年贯通西线铁路；快速提升南宁至北部湾出海口（北部湾港、洋浦港）中通路运输能力，稳步推进贵阳至南宁高铁建设，推动重要通道客货分离；完善柳州至北部湾出海口东通路，加快建设G72泉州至南宁高速公路广西段扩容等项目和普通国省道，提升干线公路通行能力；强化柳州至广州等干线铁路连接，增强通道内联辐射；推进连接凭祥、东兴、龙邦等口岸铁路建设，促进与周边国家设施互联互通。

　　加快北部湾国际门户港建设。我区将对标国际一流港口，优化港区资源整合与功能布局，强化信息化、自动化、智慧化港口智能建设，着力推进钦州港大榄坪作业区7—18号集装箱泊位等工程建设，建成20万吨级进港航道，加快30万吨级码头及进港航道、企沙铁路支线电气化改造建设，增强北部湾港通行、靠泊大型远航船舶和集疏运能力；大力发展高端航运服务，建设大宗物资中转交易中心和冷链物流集散基地，强化与西江航道衔接，研究建设西部陆海新通道（平陆）运河，建设百色等枢纽通航设施。

　　完善沿线枢纽与集疏运体系。我区将稳步推进南宁等沿线国家级物流枢纽建设，有序推进柳州、百色、玉林等重要物流节点建设；提升南宁临空经济区枢纽功能，提高高端产业集聚与城市服务水平。建设南宁国际铁路港、玉洞交通物流中心二期、中新南宁国际物流园、南宁国际航空物流枢纽、柳州铁路港、柳州官塘多式联运基地、北部湾冷链物流集散基地等物流及配套设施重点项目。

　　大力发展铁海联运和国际班列班车。我区将优化铁路运输组织，稳步增加铁海联运班列开行，稳定开行广西至越南国际铁路班列，推进中越汽车运输协定及实施协定议定书的修改，新增南宁—爱店口岸—峙马口岸—河内等3条中越国际道路运输线路纳入协定范围，加强通道协同联动，提高通道运输组织与物流效率。

　　推进口岸功能升级。完成友谊关、水口口岸扩大开放和峒中口岸对外开放验收，推进硕龙口岸扩大开放为国际性口岸并扩大开放岩应通道，推进爱店口岸提升为国际性口岸并扩大开放至那呼通道，提升凭祥铁路口岸通行能力。

　　下一步，广西将认真贯彻落实习近平总书记视察广西时的重要讲话精神，对标《方案》，抓紧出台《广西建设西部陆海新通道三年提升行动计划》，推动各项任务落实到位，加快建成经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道，展现出交通新担当、新作为。