我省南北列车交换通道拓宽了

　　9月7日0时至4时，近2000名施工人员奋战4小时后，榆次铁路枢纽扩能改造工程中作业量最大、影响范围最广、更换设施最多的关键性施工顺利完成。榆次站这项工程的完工，使得太原北至榆次铁路枢纽的列车解编（列车的解体、编组）、通过能力进一步释放，山西南北列车车流交换通道得以拓宽。

　　榆次站是石太、太中银、南同蒲、太焦线四条铁路干线的交汇点，拥有站线132条、自动化驼峰1座，接轨专用线18条，主要担当四条干线旅客列车停靠和货物列车的到达、始发、改编和中转作业。

　　近年来，随着铁路客货列车开行数量不断增加，榆次站枢纽列车解体、编组和列车机车换挂的作业量同步增多，原有机车走行线路与编组列车的场线干扰严重，制约了枢纽解体编组能力，影响了车辆周转效率和南北同蒲线以及太中银线、石太线间车流的交换效率。

　　为了缓解榆次枢纽压力，拓宽山西南北列车交换通道，太铁对榆次站枢纽持续扩能改造，这次集中8天时间开展重点施工，当天完成的项目是整体工程中最关键的一环。

　　据了解，榆次站枢纽扩能改造是太原北至榆次枢纽改造工程的一部分，待9月10日扩能改造完成后，山西中部铁路枢纽的列车通过能力将明显提升，为提高山西及周边省份物流效率，进一步发挥综合交通运输体系作用奠定了基础。

　　（记者 齐向真 通讯员 吕宇飞）

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