迪庆四通八达的交通网将滇川藏紧紧串联在一起

　　在德钦县奔子栏镇书松村境内远眺滇藏公路犹如一条白丝带缠绕在高耸的山腰，往白云深处蜿蜒而去将滇川藏紧紧串联在一起。

　　78岁的叶巴老人站在路旁陷入沉思，他仍然清楚地记得，1956年滇藏公路修到迪庆境内时的艰苦景象。“当时的国家正处于困难时期，但是为了百姓，下定决心要修通这条路。”叶巴老人说，“这条公路全靠工人用铲子和锄头一点一点凿出来的，德钦县境内海拔高、气候恶劣，冬天遇上下雪、结冰，工人们也不休息，在路旁烧一堆火，等冰化了继续修。”

　　1959年12月，当第一辆解放牌汽车顺着刚修通的滇藏公路驶进村里时，远远听到汽车声音的叶巴以为是山上来了什么动物，高兴地抱着草料去喂。“那时我16岁，从来没见过汽车，印象里只有成群结队的马帮驮着货物在小道上来来往往，没想到第一次见就闹了个笑话。”叶巴笑着说。土路修通了，从书松村到昆明的路程从25天缩短到了一个星期。

　　“近些年来，路越修越宽、越修越远，土路变成了二级公路，交通方便了，村民也都买了小汽车，现在想去哪就去哪。”叶巴老人道出了迪庆高原万千群众的心声，“出门靠腿、运输靠背、过江靠溜”的时代已经一去不复返了。经统计，1951年至1978年间，我州投入交通基础设施建设资金8000多万元，修建了G214丽中、中德、德盐三段公路，1961年至1970年先后修通了德维公路岩瓦至叶枝段、德钦县城至石棉矿段等县乡道路，进一步方便了滇藏两省区物资运输和人员往来，不断加强了滇川藏结合部各民族的交往、交流、交融。

　　1999年4月30日，迪庆香格里拉机场建成通航，迪庆的天空上第一次留下了“空中神鹰”的航迹。截至2020年底，机场已开通14条航线，有执飞航空公司10家，年旅客吞吐量120万人次。此外，还全面完成航空口岸的建设，机场硬件基础设施达到了中型机场规模。

　　“香丽高速单幅通车后，从香格里拉市到丽江市只需2个小时，外出旅游、就医都有了更多选择，这是实实在在的变化。”香格里拉市小中甸镇和平村村民旺扎说。2021年5月，香丽高速香格里拉市至丽江市单幅实现通车，待双向通车后，将进一步促进两地人流、物流、信息发展，使迪庆享受到滇中城市群发展的成果，更好融入全省经济社会发展大局。

　　从茶马古道到车流如梭的高速公路，从人背马驮到快递下乡，从仰望天空到“神鹰”翱翔，交通发展让“禁锢”在一方天地中的迪庆儿女走出高原，也让深藏在雪山峡谷间的“香格里拉”不再遥远。截至2020年底，全州公路里程达8485公里，路网不断冲破雪山峡谷向外延伸。“十三五”期间，全州共接待国内外游客1.01亿人次，较“十二五”期间增长60.46%，旅游总收入达到1107.72亿元。

　　“‘十四五’期间，迪庆将打通断头路，实现大滇西旅游环线和‘大香格里拉’旅游环线衔接贯通，形成多种接驳方式无缝对接的‘快进漫游’综合旅游交通体系，进一步构建以‘南连丽江融滇中，东接西昌联成渝，北上昌都接西藏，西进怒江向南亚’为主线的综合立体交通网络，实现‘县际公路高速化，互联互通高等化，通乡达村等级化，交旅融合美丽化’的建设目标，将迪庆打造成为我省进藏入川的重要交通枢纽。”州交通运输局负责人介绍。