合安高速公路渠江特大桥首个边跨合龙

　　6月24日，重庆合川至四川安岳高速公路渠江特大桥首个边跨合龙。陈涛、刘柳 摄

　　    6月24日，中铁建重庆投资集团双合高速公路公司发布消息，合（川）安（岳）高速公路控制性工程渠江特大桥首个边跨顺利合龙，标志着渠江特大桥已进入全桥合龙的冲刺阶段。
    渠江特大桥为双塔双索面斜拉桥，其东岸位于合川区双凤镇喻家村，西岸位于云门街道滩垴村，全长768.04米。主塔最高达139.5米，采用液压自爬模施工工艺，主梁采用前支点牵索挂篮施工工艺。渠江特大桥施工目前完成主梁节段83个，剩余节段20个，预计9月底实现全桥合龙。
    渠江特大桥主梁边跨合龙段施工采用“吊架法”施工，利用贝雷梁做合龙段梁底纵梁，采用精轧钢锚固在已浇筑完成的混凝土面上，施工技术难点多，质量要求高。主梁标准节段采用前支点牵索挂篮施工，边跨挂篮所处位置、主梁预应力施工、现场光照气温条件、临时压重、合龙口临时锁定、预应力先张施工等因素，对边跨合龙段施工线性、施工质量、结构内力影响很大。
    合安高速土建一标施工单位提前规划、制定合龙方案，项目技术负责人组织技术干部现场进行合龙段施工相关技术培训，针对现场存在的问题积极研讨，解决重难点，并多次对合龙口两侧梁体结构进行测量分析，制定周密的施工组织计划和安全质量保证措施。
    合安高速重庆段全长94.975公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里。路线起于合川区草街，设双凤枢纽互通与重庆三环高速公路相接，止于潼南崇龛镇川渝界。
    据介绍，合安高速是成渝地区双城经济圈的一条重要通道，全线建成后，将形成连接成都天府新区和重庆两江新区、成都天府国际机场和重庆江北国际机场最便捷快速的直达通道。（重庆铁发双合高速公路有限公司 曹洋）