沿海公司路面病害治理工程提前12天完工

　　6月8日15时许，随着天津方向47公里处北戴河机场互通标线施划完成，沿海公司路面病害治理工程完美收官，比合同工期整整提前12天。

　　据统计，此次沿海高速路面病害治理工程罩面面积约135.5万平方米，桥头跳车处治约1.9万平方米，恢复标线约13.8万平方米。在45天的施工中，道路通行状况良好，没有造成大规模拥堵，没有发生安全责任源头事故，圆满完成同期收费任务，实现了“施工保通两不误、质量保收能双赢”目标。

　　面临时间紧、任务重、气温偏低、车流量大等不利因素，沿海公司将路面病害治理工程作为“我为群众办实事”的重点工程，抓住“四字诀”，倾全公司之力推进工程落实。

　　提“早”谋划，为施工挤出更多时间。为尽早开工，公司党委前置研究谋划，成立专项管理组织统筹部署，安排专人盯办前期各项工作，施工图批复与招标文件编制评审工作同步推进，招标核准及招标公告发布均在1天内完成。在招标前完成材料供应和拌合站考察，与高速交警和路政部门多次协调施工手续办理，为施工挤出了更多时间。开工前夕，多次沟通研讨，不断完善施工组织设计，明确工程目标，成立专项小组对质量、进度、保通、创新、宣传等重点攻坚。

　　精“细”管理，进度与质量同步推进。4月20日开工以来，由于秦皇岛地区第二季度整体气温偏低，不利于摊铺作业，对路面质量和施工工艺标准要求也非常高。同时，施工期还横跨劳动节和端午节两个假期，严重压缩了有效施工时间。经与高速交警和路政部门共同研究，采取多作业面施工、抢抓凌晨车流量较少时机加铺赶工的施工组织方案。公司领导挂帅指挥，盯守现场督导；工程各管理小组密切配合，质量小组加强施工质量管理，高标准、严要求做好原材料拌合、运输、摊铺、碾压等各道工序的衔接及重点部位的质量控制工作，确保工程质量；进度小组采取工程计划日报制，精准掌握工程进展，针对降雨频发导致的施工进度延缓，及时调整铣刨与摊铺程序，抢抓每日高温时段铺油施工的最佳时期启动多作业面施工方案，加大日均作业量；各施工作业面严格执行施工安全、施工质量、施工进度等各项要求，增加施工人员和作业车辆，延长作业时间，加快工程进度，日均路面铣刨量、沥青摊铺量和注浆基层量持续提升。

　　“合”作共赢，“同心向党”携手攻坚。联合高速交警、路政、施工单位、监理单位成立临时党支部，携手攻克工程质量、进度、保通、安全等多项难关。公司保通小组充分发挥路警一体化职能作用，强化驻高速交警值班联席调度，实现精准管控合理调配；加大保畅分队人员、车辆、设备投入，强化主动保通意识，靠前指挥、主动疏导，力保道路通行效率；加强清障救援监管，备足人员设备，实现救援定点定位、快清快撤；针对施工车辆静止导致导航误报拥堵路况的情况，对所有管理、施工人员规范地图和导航使用，加大信息发布频次，为司乘人员提供精准出行服务。

　　创“新”管理，抓住机遇创造效益。铣刨是路面施工中的首要环节，公司将铣刨过程中产生的沥青废料以招投标的形式进行出售，仅此一项就增加创新创效收入约100余万元。同时，抓住道路施工机遇，整合各养护工区闲置车辆，按照当前市场工程车辆租赁价格，将洒水车、装载机等车辆出租给各施工标段，为公司带来10余万元的额外收益。（崔洋）

　　责任编辑：刘练