追忆原省航运局局长王鹏秋的百年奋斗路

　　“少时坎坷去，来年岁九旬。庆幸境遇好，忆往奋终身。尔等俱奋进，图强慰吾心。学识年年跃，前景日日新。”来自港航中心的6名党员干部在一位已逝的百岁老党员家中，看到墙上挂着这样一首老人自己创作的《勉励诗》。

　　5月21日，一场特别的党史学习教育主题活动在老党员王鹏秋家中进行，聆听王鹏秋的遗孀穆李涛讲述王鹏秋这位有着70多年党龄老党员的战斗经历和工作事迹，在他永不磨灭的精神带领下学党史、忆初心、感党恩。

　　革命战士永争先

　　1916年出生的王鹏秋是位“老革命”，1937年，21岁的王鹏秋在文安县入伍参加人民自卫队后转为八路军，次年12月加入中国共产党，先后参加了抗日战争、解放战争。

　　“他经常会给我们说起自己曾经战斗过的经历。”穆李涛眼含泪光地说道。当时，破坏敌人的运输线是工兵连的主要任务，热血战士王鹏秋在冀中抗日根据地第10军分区工兵队时，配合“百团大战”，多次在平汉线爆破成功。在公路炸毁敌伪军的战斗中，他还想出了许多埋设地雷的新方法。日复一日，他成了精通埋雷工作的专家，为此，还到山东渤海军分区传授埋雷技巧。

　　“他是个很爱钻研的人。”穆李涛略带自豪地说起。1945年抗日战争胜利，从日寇手里缴获了几辆汽车，冀中军区便组建了冀中唯一的“机械化部队”——汽车大队，当时王鹏秋任大队长。聪明又爱钻研的他，无师自通地就开着汽车跑了起来，随后，他成了教练，连汽车故障也能排除。

　　作交通人奋终身

　　新中国成立后，他坚定理想信念、兢兢业业，勤恳工作，全身心投入河北交通事业发展中。

　　1963年海河水系发生特大洪水，上万平方公里变成一片汪洋，有不少村庄被冲毁，通往灾区的铁路和公路大部分中断，人民的生命财产受到严重威胁。他作为当时省航运局主要领导，带领航运职工在抗洪斗争中奋斗了40多个日夜，运送抗洪防汛军工4万多人，抢救灾民30万人、家畜27025头，抢运木材、建材、石头等各类救灾物资100多万吨。

　　34年的风雨坚守、倾心耕耘，尽管曾面临多次不幸和挫折，但王鹏秋矢志不渝，始终保持着一个共产党员应有的品格，始终致力于河北港航的发展。

　　1978年，党的十一届三中全会后，全党工作重点转移到社会主义现代化建设上来，具有广阔发展前景的河北海运事业呈现全面振兴发展新局面。在王鹏秋等领导班子共同努力下，1980年，经省政府和交通运输部批准成立中国远洋运输总公司河北省公司，从此揭开了河北省经营远洋运输的历史。同年8月14日，以兴隆县命名的第一艘远洋货轮“兴隆”号首航香港，并于9月16日由香港返回秦皇岛港，完成了我省史上第一次远洋航线。

　　虽晚年不忘进步

　　热爱生活，心怀家国，就是王鹏秋的晚年岁月。离休后，他顽强与病魔作斗争，耄耋之年依然坚持学习，增强党性观念，老两口每天早晨的第一项任务就是读党报，坚持学习使他们有一颗不老的心。“王鹏秋同志时刻都能让人感受到一种奋进的激情。”天津离退休干部处的同志们说道，“就像王鹏秋同志生前多次说的那样‘革命人永远年轻’。”

　　王鹏秋2016年离世，享年100岁。他虽然永远离开了这方热爱的水土，但勇担使命的赤诚、为民奉献的初心，将一直闪耀在每一位党员、每一位交通人的心中。（朱立莉）

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