动车检修地沟里的“00后”姑娘

　　3月8日21时，夜色渐深，位于呈贡山头的昆明局集团公司昆明车辆段昆明动车所一天的忙碌才刚刚开始。

　　动车所一级修机械师“00后”女职工程艳琪手持电筒，跟干活搭档扬天纵一道，在检修大库的动车组底下进行检修作业。

　　手电光所到之处，程艳琪紧紧盯着灯光所照的部件：“这不是一只普通的手电筒，它还有摄像功能，确保我们所有该看的地方都不漏过。”

　　程艳琪检修动作连贯自信，身影灵巧。乍一看，她是一名熟练的老职工，其实，她才20岁出头，参加工作仅半年而已。

　　2020年8月份，程艳琪毕业后来到昆明车辆段，成为动车所年龄最小的职工。她不仅年龄小，个子也小，就连班组配发的手套都因为手太小而戴不了。为此，她还专门给自己买了合适的手套。

　　那时班组的职工们都有疑问：她真的能干好这个活吗？

　　很快，程艳琪就知道大家的担心是有一定道理的。首先，上大夜班就是一大难题。白天，动车组要在铁道线上风驰电掣，到了晚上才歇下来进库检修，动车所的职工们都是昼伏夜出。

　　程艳琪说：“当时我就哭了，我怎么会熬得住呢？”同样在铁路上工作的父亲开导她：“调整一下心态，慢慢就习惯了。”

　　回忆起第一次跟着师傅下到地沟见到动车组车底时，程艳琪说自己眼花缭乱：这也不知道，那也不知道，茫然不知所措。师傅在前面干活的时候，我就在后面打瞌睡，靠着地沟都感觉要睡着了。”

　　师傅非常严厉地批评她：“怎么能打瞌睡？你想想动车组每天要拉多少旅客，万一出了事情怎么办？”

　　一语惊醒梦中人，程艳琪想：“是啊，动车组每天要拉着那么多旅客，我们检修时如果不认真，万一车出库后出了问题怎么办？”

　　从那以后，程艳琪就再也不敢打瞌睡了。每次下地沟时，她都紧跟在师傅后面，问这问那。下班后查阅书籍资料，努力掌握相关部件知识，以及这些部件的功能。由于检修任务重，3个月后，程艳琪便要开始自己干活了。

　　动车组一级修需要检修的部件很多，大部件上百个，小部件上万个，一不小心就容易漏检。

　　程艳琪说自己交了不少“学费”。最多的一个月，她因漏检被扣了500元钱。她说：“很心疼，不过又想想，如果漏检没有被复检和验收人员发现，动车组带着隐患上线的话，那问题就严重多了。”

　　为了“不被扣钱”这个简单的愿望，程艳琪遇到不懂的问题就问，在大家看来最简单的问题她也要打破砂锅问到底，因此在班组里获得“麻烦精”的绰号。

　　现在，程艳琪可以很骄傲地说：“我不会被扣钱了。师傅们遇到不灵光的徒弟都会数落‘那个麻烦精都能干得好，你怎么干不好’。我能和师傅们一样干好活计了。”

　　程艳琪的父亲以前是火车司机，经常顾不了家。小时候，程艳琪很少见得到父亲，在她心里几乎没有父亲这个概念。成长过程中，有时候一整天父女俩都说不上几句话。

　　“选择到铁路工作，就是为了离父亲近一点。”工作以后，程艳琪就理解了父亲的难处。她说：“现在有什么疑惑，就会跟父亲沟通，征求他的意见，我们之间的隔阂慢慢消失了。”

　　位于呈贡山头的动车所夜风更寒，一列动车组缓缓驶入车库。程艳琪拿起电筒，又开始在动车组车底忙碌起来。