实现存车场轨通！这条城际好消息+1

　　日前，穗莞深城际前皇段中心公园存车场铺轨工程顺利实现轨通，这标志着全国首个城际铁路超大型地下存车场建设取得关键进展，为项目后续机电安装等施工奠定坚实基础，这座“藏身公园下的超级工程”，正加速从蓝图变为现实。

　　▲穗莞深城际前皇段中心公园存车场。图源：铁建南方

　　中心公园存车场轨道工程铺轨总长度达5.11公里，包含14组道岔，同时涵盖无砟整体道床和有砟道床两种形式。作为穗莞深城际前皇段的核心配套，该存车场将为线路高效运营提供关键支撑。

　　▲存车场轨道。图源：铁建南方

　　项目团队以高效协作与硬核技术，直面施工挑战，采取了一系列行之有效的措施。

　　针对交叉作业密集、工序复杂、道床形式多样等难点，推行安全包保、领导带班及轮班作业制度，确保各环节无缝衔接。

　　为实现库内普通无砟整体道床高标准施工，现场采用散铺法施工工艺，通过“支撑法架设轨排+CPⅢ测量控制网控精度”的双重技术方案，将轨道铺轨精度控制到毫米级，已铺设完成的轨道高程与方向误差均稳定在1毫米以内。

　　穗莞深城际

　　穗莞深城际是连接广州、东莞和深圳的珠三角东岸城市群城际快速轨道交通主干线路。其中，前皇段线路起于穗深城际前海站（不含），止于皇岗口岸站，全线地下敷设，设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站及中心公园存车场1处，线路设计速度160公里/小时。

　　未来，穗莞深城际将进一步串联大湾区核心城市，成为区域互联互通的“黄金动脉”。