“十四五”江苏交通发展成就 | 过江通道建设加快推进

　　飞虹越大江，天堑展通途。“十四五”以来，江苏过江通道建设多点开花、全面推进，截至目前，3座过江通道建成通车，9座过江通道正在建设中。

　　南京燕子矶长江隧道、宁扬长江大桥、常泰长江大桥等过江通道建成通车。2022年12月28日，南京燕子矶长江隧道建成通车，实现南京“井”字形快速内环的完整闭合。2025年1月1日，宁扬长江大桥建成通车，从南京龙潭至扬州仪征实现6分钟过江。2025年9月9日，常泰长江大桥建成通车，常州和泰州之间的通行时间由1小时20分钟缩短至20分钟左右。

　　（2022年12月28日，南京燕子矶长江隧道建成通车供图/南京市交通运输局）

　　（2025年1月1日，宁扬长江大桥建成通车供图/省交建局）

　　（2025年9月9日，常泰长江大桥建成通车供图/江苏交通控股有限公司）

　　在建项目中，连接南京栖霞大道至江北新区的南京新生圩长江大桥（仙新路过江通道）主线贯通。位于南京长江大桥和扬子江隧道之间的南京建宁西路过江通道预计2025年底完成主体施工。位于常泰长江大桥下游约27公里、江阴长江大桥上游约5公里的江阴靖江长江隧道主体工程预计2025年底基本建成。

　　【南京新生圩长江大桥（仙新路过江通道）主线贯通供图/南京市交通运输局】

　　（南京建宁西路过江通道加快建设供图/南京市交通运输局）

　　（江阴靖江长江隧道加快建设供图/省交建局）

　　海太长江隧道、张靖皋长江大桥、南京地铁4号线过江通道、南京上元门铁路过江通道、崇启长江公铁大桥、盐泰锡常宜铁路过江通道等项目加快建设。2021年2月1日，南京地铁4号线二期工程开工建设，该地铁过江通道连通南京江北核心区域与江南鼓楼。2022年9月，海太长江隧道开工建设，位于苏通大桥下游约8公里，北接南通海门，南连苏州太仓、常熟。2022年10月，张靖皋长江大桥开工建设，位于江阴长江大桥下游约28公里、沪苏通长江公铁大桥上游约16公里，连接苏州、泰州和南通三市。2022年12月12日，北沿江高铁（沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段）崇启长江公铁大桥开工建设，这是江苏启东与上海崇明的主要连接通道。2025年6月26日，南京上元门铁路过江通道隧道段开工建设，将有效串联起既有的沪宁城际铁路、在建的北沿江高铁和宁淮城际铁路。2024年12月27日，盐泰锡常宜铁路开工建设，全长8130米的盐泰锡常宜铁路长江隧道是全线贯通、发挥通道功能的控制性工程，两端分别连接江阴市和靖江市。

　　（海太长江隧道加快建设供图/省交建局）

　　（海太长江隧道加快建设供图/省交建局）

　　（南京地铁4号线二期工程过江通道加快建设 来源：南京地铁集团有限公司）

　　（崇启长江公铁大桥加快建设摄影：崔永兴）

　　（盐泰锡常宜铁路长江隧道加快建设 供图/泰州市交通运输局）

　　截至目前，全省已经累计建成过江通道20座、在建9座，基本实现隔江相望的县（市、区）均有过江通道联通，有力促进了跨江融合、南北联动，在服务长三角一体化发展、长江经济带发展等重大战略方面发挥了重要作用。

　　（厅规划中心）