绵阳激活闲置铁路专用线打造绿色物流新动脉

　　绵阳积极协调多个单位和企业，对停运8年的原焊管钢丝厂铁路专用线实施整修升级，推动线路重启并开行江油至成都砂石公铁多式联运专列。项目自2024年投运以来开行160余列，累计发送砂石约40万吨，有效替代汽车运输，形成“闲置铁路激活+产业集群配送”模式。

　　一是“政企铁”高效协同。政府搭建沟通平台，多次组织相关部门会商研究；铁路部门优化调度方案，实现集装箱“随到随装”“循环发送”以提升运输效率；物流企业整合周边砂石订单，构建产区联动网络，共同促成全程无缝衔接。

　　二是充分发挥铁路优势。降本提效方面，目前日均开行1列，每列运量约2500吨，较公路运输降低成本约40%。绿色环保方面，以“散改集+一站式平台”实现运输全程封闭管理，杜绝扬尘撒漏，年减少柴油消耗约480吨、降低碳排放约1500吨，基本实现污染归零。安全保供方面，减少交通安全事故，拓展江油厚坝等区域砂石运销，为成都都市圈基建提供稳定原料保障。

　　三是注重长效化推进。目前项目已吸引多家企业签订长期订单，二期计划日开2列并拓展业务。下一步，绵阳将把经验延伸至马角坝等矿产区，规划新增专用线，推动公铁联运发展，助力物流降本增效，以供应链高效运转助推产业链高质量发展。（物流中心）