车过千山，皆是人间好时节

　　自治区交通运输综合行政执法局第四支队第五大队 文静

　　七月的风，裹着木棉花的余韵，从南宁青秀山的竹影里钻出来，沿着泉南高速往桂北方向吹去。窗外，喀斯特峰林在晨光里泛着温柔的亮，深灰色的高速公路将八桂山水连缀成会呼吸的锦缎。

　　山与路的絮语

　　广西的山是有脾气的。它们拔地而起，尖如笔锋，圆似螺髻，石缝里挤着野芭蕉和蕨类植物，把岩壁染成深浅不一的绿。从前，这些山是“地无三尺平”的注脚，是重重的阻隔屏障——龙胜的老阿婆说，她年轻时翻三座山去县城卖竹编，等走到集市，竹篮里的红背菜早蔫萎成了团。

　　如今，路随山转，桥跨谷过。红水河特大桥的斜拉索像琴弦拨弄河风，六甲特大桥的桥墩把“天堑”稳稳托在掌心。靖那高速的通灵大峡谷段，隧道内外的风景切换如电影镜头：钻洞时阴云密布，出洞便见谷底溪流如银链，野猴蹲在石缝里，歪着脑袋打量车流滚滚。

　　修路的人懂山的脾气。他们沿等高线绕出平缓弧度，用爬墙虎覆盖裸露石面，甚至为黑叶猴绕路3公里。如今，这些猴子常蹲在路边树上，看满载砂糖橘的货车、载着苗绣姑娘的摩托、举着相机的游客——山与路，从“对峙”变成了“共舞”。

　　路与人间的温度

　　高速公路是流动的驿站，每一块沥青都浸着人间的温度。

　　河池东兰收费站的阿芳，会用壮语跟拉山货的司机打招呼：“今日的板栗生得靓啵？”她记得周师傅有糖尿病，于是在便民箱多放了无糖饼干；暴雨天，她打手电把抛锚房车的车主一家接到岗亭，煮姜茶、联系拖车。后来那面“山高路远，温暖相伴”的锦旗，就挂在她的操作台旁。

　　高速公路也会“说话”。可变情报板不只有“前方施工”，还有“龙脊梯田稻谷黄了，慢些看”；服务区电子屏滚动着“三江大歌展演时间”；隧道口的景观墙画着壮锦纹样，让旅人触摸八桂文化的脉络。

　　流动的风景里，有清晨钦州出发的荔枝冷链车，有贴满“中越边境”贴纸的摩旅大叔，有后备箱塞满火麻、山茶油的自驾车。后排小孩摇下车窗，把银铃般的笑声撒在路肩上。

　　路与远方的答案

　　在广西的高速公路上，“远方”有了更具体的模样。

　　大化七百弄乡曾是“九分石头一分土”的穷窝，如今沿高速三个小时就能到南宁。电商主播阿勇的五菱车载着旱藕粉、黑山羊肉干，车顶绑野蜂蜜：“路修到哪，好日子就跟到哪。”

　　路也串起民族的情谊。环江毛南族寨子飘着粽香，金秀瑶寨阿姐背着绞股蓝去服务区摆摊，防城京族三岛的哈节琴声顺着高速飘向远方，载着海产的车驶向更辽阔的市场。

　　车过千山，皆是人间好时节。这条路丈量空间更温暖人心——是阿婆等孙儿时村口更亮的路灯，是司机“这条路熟得很”的踏实，是外地人初遇广西时，从车窗缝钻进来的第一缕桂花香。新高速正翻过大瑶山的云，跨过左江的月，把更多故事织进八桂的风里。