省交通运输厅召开全省交通运输本质安全专题调度会
9月12日,省交通运输厅党组书记、厅长刘扬主持召开专题会议,调度推进全省交通运输本质安全工作。厅党组成员、副厅长吴广君出席,厅直有关单位、厅机关有关处室负责同志参加。
会议听取了安全风险预警模型有关情况、客运车辆禁止上渡船有关情况和水上交通熔断机制有关情况汇报,与会人员就强化全省交通运输本质安全进行深入交流讨论。
刘扬强调:
一要加快推进安全生产大数据模型建设。
要加快推进模型内容的开发,逐步接入公路运营、水上交通、公路水运工程建设、轨道交通等相关平台数据,实现行业安全生产监管全覆盖。在推进系统建设同时,要同步制定模型预警规则,有效指导各行业领域、地方和企业同步落实风险管控的要求。厅机关各相关业务处室、厅直各相关单位要全力配合模型(第二期)建设,深度参与预警指标设定、风险阈值设计等工作,确保制定的风险预警指标符合客观规律,符合法规要求,确保发挥效果。厅安监处要牵头归总,各业务处室、厅直单位要各负其责,认真做好地方上报整改情况的审核把关、动态跟踪,确保“销号清零”。
二要有序推进客运车辆禁止上渡船工作。对于符合绕行和接驳条件的渡口,要在国庆节前落实绕行和接驳措施;对于暂不具备绕行条件、短期内需保留客车渡运的渡口,要按照“一渡一策”要求拿出具体安全管控方案,严格落实人车分离措施;要加强相关渡口的监控和检查,发现违反人车分离要求的,要从严处罚。涉及校车渡运的,要向教育部门发函提示风险,并会同教育部门对校车继续使用渡运情况进行论证,确保渡运安全。
三要抓紧建设运行水上交通熔断机制。要加强与气象部门的沟通,针对湘江、洞庭湖等重要航道,东江湖、五强溪、柘溪、涔天河等重要通航水库,要加快推进小气候预警预报,尽快拿出试点方案。要联合气象部门开展水上交通安全运行数字化专业气象服务项目,通过建设“水上交通安全一张图”,整合“131”机制、管控阈值、靶向预警等内容,实现对重点通航区域开展实况监测和综合预报,着力提升水上交通气象预警预报服务能力,确保预警“叫应”及时性。
原文链接:http://jtt.hunan.gov.cn/jtt/xxgk/gzdt/jtyw1/202509/t20250916_33805384.html
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