江西高速创新应用“无岛化车道”技术

　　 江西省交通投资集团赣粤高速方兴公司近日在樟吉高速改扩建项目中，创新应用收费站“无岛化车道”技术，开创了江

　　西省高速公路建设领域的先河。该技术实现了收费站空间集约化、通行高效化和设备集成化的多重突破。

　　 空间利用创新突破。在吉安南收费站试点应用中，“无岛化”设计打破了传统收费岛布局模式。通过智能设备集成技术，

　　收费岛宽度从常规的2.2米压缩至1.2米，空间利用率显著提升。项目充分利用既有收费大棚结构，在不新增占地的情况下，

　　成功增设3条通行车道，实现了车道扩容与土地节约的双重目标。

　　智能系统高效运行。该站构建了基于边缘计算节点与省级云控平台的智能管控体系，整合了“无感通行”ETC系统、高精度车牌识别及预交易技术。系统可实时监测车流状态，动态调整车道配置，并支持特勤事件远程处置。数据显示，改造后收费站高峰时段通行能力提升35%，拥堵预警准确率达98%。

　　设备集成提升形象。创新采用限高关道节点一体机等高度集成设备，将传统分散的电动栏杆、雾灯等设施替换为IP化智能终端。收费岗亭采用一体化设计，集成自助发卡终端，支持人工与自助模式灵活切换，有效解决了传统车道设备繁杂的问题。

　　此次“无岛化车道”技术的成功应用，是智慧交通建设的重要成果。项目不仅提升了运营效率，还取得了显著环保效益，为交通行业智能化、绿色化发展提供了示范案例。