【法治建设典型做法之六十八】青海省交通运输综合行政执法西宁高速支队创新路面治理新模式

　　青海省交通运输综合行政执法西宁高速支队积极寻找路面治理方法路径，吸纳社会力量参与监管，聘任“义务辅助执法员”，探索高速公路治理新模式。

　　一、搭建共治桥梁，构建立体监管网络。针对“点多、线长、面广”的监管难题，聚焦“执法力量+社会协同”双轮驱动，从重点运输企业中遴选政治觉悟高、责任担当强、熟悉路况、热心公益的从业人员担任“义务辅助执法员”，着力构建“执法人员+社会公众”监管网络，有效填补公路治理“末梢盲区”，形成“全民参与、全域覆盖”的共治格局。

　　二、明确职责定位，激活基层治理效能。聚焦公路路面破损、桥梁安全隐患等高频问题，“义务辅助执法员”通过24小时值班电话实时反馈线索，同时承担普法责任，面向群众普及超限运输治理、公路安全保护等方面的法律法规，引导公众自觉遵守运输秩序，对执法行为进行社会监督，共促执法公信力与群众满意度“双提升”。

　　三、强化保障机制，夯实共治共建根基。主动构建“培训+管理+反馈”保障体系，跟进专题培训，围绕公路安全知识、应急处置技巧等介绍相关内容，对线索反馈实行台账化管理，明确处置责任人和办结时限，实现“事事有登记、件件有回音”，同时打通“路警企气”信息共享渠道，推动社会力量协同共治与现有监管机制深度融合，形成问题发现、研判、处置的监管合力。