【人铁微言】铁路现代物流：“大块头”有大担当

　　不久前举行的国务院政策例行吹风会上，有效降低全社会物流成本的“铁路答卷”十分亮眼：今年1月至10月，国家铁路货运量完成32.8亿吨，同比增加4265万吨。其中，集装箱运量同比增长12.9%，集装箱铁水联运量同比增长14.8%，累计降低社会物流成本480多亿元。

　　物流降成本，发展提效益。实打实省下来的“真金白银”，让通过铁路发运货物的企业啧啧称赞：“铁路现代物流，‘大块头’有大担当。”那么，降本空间从何而来？企业好评因何给出？铁路现代物流如何大展作为？

　　面向市场，开发物流新产品。打造高铁快运、多联快车、铁海快线、丝路电商班列等快捷物流产品，实施“一企一策”“一港一策”的“一口价”策略，发展返空方向捎脚运输，投用卷钢箱、通风箱、硫酸罐箱等新箱型……依托四通八达的铁路网，一个个铁路货运拳头产品，有力支撑起南来北往的繁忙物流。

　　打通堵点，开辟联通新路径。新投用59条铁路专用线，畅通运输“前后一公里”；研发海运订舱系统，实现铁水联运“一单制”；上线铁路网络货运物流平台，吸引社会汽运资源承接铁路车站两端的接取送达业务。从硬件到软件，铁路、公路、水运三方物流设施高效衔接，有效提升了货物周转效率。

　　贴近客户，推出服务新举措。开展物流总包服务，提供“门到门”全程物流“最优解”；推广运费贷产品，降低企业融资成本；推出铁路货运险，维护客户运输权益。全链条、更周全的“管家式”服务，让企业选择铁路运输货物省心安心。

　　近日，中办、国办印发《有效降低全社会物流成本行动方案》，聚焦铁路货运、物流信息数据等重点领域，提出系列改革措施和创新举措。铁路部门将切实履行国家铁路的政治责任和社会责任，不断增强市场意识、物流意识、服务意识，加快建设铁路现代物流体系，为服务构建全国统一大市场、助力实体经济高质量发展持续注入铁动能。