厦金大桥迎来海上架桥“大力士

　　12月4日，经过数日航行，国内最大双臂架变幅式起重船“二航卓越”轮成功抵达福建省厦金大桥厦门段施工现场，为该项目后续大体量吊装作业提供支撑。

　　厦金大桥厦门段项目起于厦门本岛，跨越厦门东部海域，终点接入翔安机场，线路全长约19.6公里。“二航卓越”起重船长165米、型宽52米、型深11米，最大起重量5500吨、最大起升高度120米，相当于将4000辆小汽车一举提升到40层楼的高度，是名副其实的海上架桥“大力士”。

　　除了具备强大的起重能力，该船还搭载了光伏、储能系统，配备高效永磁电机及智能能效管理系统，实现全船综合节能15%；智能辅助决策系统可实时感知风、浪、流等环境条件，适应复杂水域施工，保障作业安全；自动驾驶系统支持“一键移船”，大幅提升施工效率。

　　此次船舶航行途经杭州湾、东海、台湾海峡等复杂水域，特别是在刘五店航道受水深限制、冬季东南季风强劲等因素影响。对此，厦门海事部门精心审查通航保障方案，全天候监控通航环境，引航站派遣多名资深引航员精准操控，确保船舶安全抵达施工区域。

　　下一步，“二航卓越”起重船将承担厦金大桥厦门段主塔承台钢套箱、非通航孔桥等预制墩台、钢箱梁以及沉井系梁等结构物吊装任务。为推动项目安全高效建设，项目组引入多种大型设备，开挖清淤采用世界最大抓斗式挖泥船“金广号”，一斗抓取土方量达200立方米；配备“广州号”“万顷沙”大型耙吸船、“雄程2”打桩船等设备。

　　“‘二航卓越”起重船的到来，为项目建设再添‘大国重器’，将大幅提升施工效率和安全水平。”中交二航局厦金大桥厦门段项目负责人介绍，项目建成后将成为厦门本岛联系翔安机场最便捷通道，能有效缓解翔安进出岛通道及新机场片区交通压力，同时与翔安机场、厦金航线共同构建对台海陆空立体交通新格局。

　　（龚仁智 彭仕洲 陈勤思）