“1+91”！客货邮融合发展“北湖模式”

　　近日，鲁塘镇仁和村村民尹尚飞通过村里的客货邮综合服务点，给城里的子女寄去了老家的特色山货，快捷便利的服务让尹尚飞感慨：“省事多了。”

　　截至目前，郴州市北湖区已完成91个行政村村级节点建设，行政村覆盖率已达100%，初步形成1个区级分拨中心、91个村级节点的“1+91”客货邮融合发展“北湖模式”。

　　近年来，北湖区以“城乡交通运输一体化示范区”为抓手，深入推进城乡客运、快递、电商物流等深度融合发展。按照“政府引导、市场主导、统筹规划、乡村全通、降本惠民”的原则，有序推进物流网络基础建设，实现了快递入村全覆盖，“工业品下乡、农产品进城、电商进村、快递入户”渠道全面打通，客货邮发展与乡村振兴实现“双向奔赴”，有效促进和带动道路运输转型升级。

　　北湖区交通运输局通过与邮政、供销、公交、物流等单位的联动，整合辖区范围内占区域内市场份额80%以上的“三通一达”、极兔等5家快递，在实现城乡客运、邮政快递、农村物流网络体系构建的同时，保障了邮件、快递、包裹高效配送。在此基础上，北湖区通过引入无人车配送新模式，助力企业降本增效，为乡村的发展注入了新的活力。

　　北湖区整合湘龙物流快递产业园内原有配送中心打造成北湖区客货邮融合共同配送中心，设置分拣格口300余个，采用全自动分拣设备，可同时满足北湖区城区及农村地区分拣需求。

　　通过整合场站功能融合改造，北湖区降低各类场所的建设成本1000万元以上。同比去年运营企业物流配送成本每年可节省10万元以上，快件寄件收费单价从之前的12元降到8元至10元，北湖区客货邮转运中心日处理进村由2023年日均1.1万件增加到1.5万件，配送成本由1.5元/件降至1.2元每件，配送时效由2天缩短至1天。实现了农产品出村和工业品下乡双向流通渠道，进一步满足农民“最初、最后一公里”的物流需求。