双向六改十！广东这条高速有新进展

　　近日，随着一片长30米、重80吨的T梁缓缓落下，广韶高速改扩建项目（南段）旦架哨大桥左幅顺利贯通，成为全线首座完成左幅架梁施工任务的桥梁。

　　▲架桥机将左幅最后一片T梁缓缓落位至预定位置

　　旦架哨大桥属项目控制性工程，位于清远市汤塘镇境内，采用双侧拼宽设计，左幅拼宽全长335米，右幅拼宽全长361米，需架设116片T梁。

　　▲旦架哨大桥施工现场

　　此次架梁要在平均高度约18米高的桥墩上施工，并要保证相邻桥面高差控制在10毫米以内，支座四角高差控制在1毫米以内。“我们通过引入集提梁、移梁、架梁为一体的架桥机，运用实时视频监控系统协助现场施工，像‘搭积木’一样将梁体稳升缓落至预定位置。”项目工程技术部负责人介绍。

　　旦架哨大桥于10月24日开始进行首片梁架设，参建各方共同昼夜奋战，历时22天，安全、优质、高效地完成了左幅架梁施工任务。

　　广韶高速改扩建项目（南段）是广东省“十四五”重点建设项目，全长72.6公里，由双向六车道改扩建为双向十车道，预计2027年底前完成建设任务。

　　项目建成后，将进一步提升京港澳高速公路交通主轴作用，增强粤北地区与粤港澳大湾区的互联互通，对助力“百千万工程”实施和推动广清一体化发展具有重要意义。