【扬子晚报】盐泰锡常宜铁路年内全面开工

　　“轨道上的江苏”加快推进！连日来，苏锡常城际铁路、盐泰锡常宜铁路前期工作双双取得重大进展。

　　通讯员 苏铁轩 扬子晚报/紫牛新闻记者 石小磊

　　苏锡常城际铁路太仓先导段工程可研获批

　　苏锡常城际铁路太仓先导段工程可行性研究报告日前获得省发改委正式批复，标志着该项目前期工作取得重大进展，向着全面开工目标又迈进关键的一大步。

　　苏锡常城际铁路是国家发改委2021年批复的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的近期建设项目。太仓先导段是苏锡常城际铁路在太仓境内的先期开工段，是引领苏锡常城际铁路建设的良好开端。太仓先导段与嘉闵线的衔接，对加快沪太两地同城化步伐，助力太仓深度参与虹桥商务区发展具有重要意义。

　　作为项目代建单位，建设公司不等不靠，紧前推进，会同省有关部门和地方政府，全力以赴推进项目前期工作，想方设法攻克存在难题，为项目推进创造了积极条件。下一步，建设公司将积极协调做好项目初步设计批复，组织开展施工图设计审查等相关前期工作，并全面做好各项开工准备工作，力争早日实现项目开工建设。

　　盐泰锡常宜铁路年内全面开工

　　盐泰锡常宜铁路指导性施组审查会议近日在无锡召开，为实现盐泰锡常宜铁路年内全面开工建设奠定了坚实基础。

　　审查会前，与会专家对盐城站、跨通扬运河大桥、靖江隧道始发井、江阴站铺轨基地和惠山站梁场等沿线重要工点进行了现场踏勘。审查会上，南京铁路枢纽工程建设指挥部围绕项目概况、重难点工程、控制性工程、施工组织安排、总体工期安排等作了详细介绍，与会专家进行了认真审查和深入讨论，并对进一步优化施组方案，实现项目社会效益和经济效益最大化提出了意见和建议。

　　盐泰锡常宜铁路北起盐城，向南经泰州，于靖江跨越长江天堑后进入江阴，经无锡、常州，终至宜兴，全长约311公里，是江苏省南北向中轴线上，纵贯苏北、苏中、苏南的快速客运通道。从线路互联互通方面来看，盐泰锡常宜铁路北承徐盐高铁，中连在建沪渝蓉沿江高铁，南接宁杭高铁和规划中的宜湖铁路。该铁路建成对推进长三角一体化发展、促进苏南、苏中、苏北区域融合发展，改善群众出行条件具有重要意义。

　　本文刊于《扬子晚报》11月12日7版