【中国交通报】全球最大打桩船主油缸常州下线

　　10月15日，由中交二航局牵头研发攻关的全球最大打桩船主油缸在江苏常州下线，标志着我国在重型液压设备领域取得重大突破。
该组油缸缸径1.6米、行程长21米，打破了世界纪录，其额定推力达5000吨，将为中交二航局正在建造的150米桩架打桩船提供强大动力。
该组油缸的成功自主研发，打破了我国大型打桩船核心部件长期依赖进口的局面，实现了超大型打桩船主油缸核心零部件的国产化替代与自主可控，极大地降低了打桩船建造成本，显著提升了我国大型海工特种装备制造能力。
超大型打桩船是跨海通道、深远海风电、海洋石油资源开发等重大工程建设的重要支撑。后续，该油缸将全面转入打桩船安装和系统联调的最后冲刺阶段，预计今年年底亮相世界最长跨海高速铁路桥——新建南通至宁波高速铁路杭州湾跨海铁路大桥。（李涛周璇白莲）

　　本文刊于《中国交通报》10月28日8版