别让逃单破坏网络交易信用根基

　　近日，一男子打1400公里顺风车到达目的地后逃单引发关注。8月17日，记者从湖南慈利警方获悉，日前，蔡某通过手机在“哈啰”平台下单搭乘刘先生的哈啰顺风车从北京市大兴区至慈利县，平台约定价格为2263.6元。没想到，蔡某发现刘先生未在平台点击确认上车后，竟偷偷取消了订单，到达目的地后逃单消失。无奈之下，刘先生选择报警求助。目前，刘先生的损失2200元已被追回，违法行为人蔡某已被慈利县公安局予以行政拘留。（8月18日《北京青年报》）

　　这一事件迅速成为社会焦点，不但因为涉及行程远和金额大，也是因为触及到了法律的红线。根据《民法典》相关规定，逃单乘客的行为是违约行为，其需要支付运费。同时，逃单乘客客观上侵犯了司机的财产权益，其行为也涉嫌违反《治安管理处罚法》相关规定。显然，对于违法行为人蔡某涉嫌违法，被公安机关予以行政拘留是咎由自取。

　　顺风车作为一种共享经济，既可让出行更加高效和环保，也能闲置空座资源得到更充分利用，从而提升整体交通系统效能。而这种在线交易，之所以在双方缺乏了解的情形下迅速成交，依赖的是相应制度安排，使得交易中的任何一方的失信成本大于失信所得，从而规范了市场交易行为。

　　人无信不立，业无信不兴。倘若这种信任被不守规矩者破坏，势必会让双方不再能基于信用来完成交易，不仅会增加信用确认的时间或程序，影响交易的效率和成本，也会破坏网络交易信用根基。

　　打车付钱，天经地义。对于此起故意逃单的行为，其背后的安全漏洞不容忽视，相关部门应加以研判，从制度机制上对逃单进行前置约束，防止乘客滥用系统漏洞，从而保障司机的合法权益。同时，要提高逃单者的违法成本，强化实名注册，将违约者信息纳入征信系统，以及列入黑名单等。惟有让害群之马无处藏身，才能让司机不再担心被“白嫖”。