伊犁公路管理局：现代科技助推隧道“长明” 提升通行舒适感

　　伊犁公路管理局管养的玉希莫勒盖隧道是G217线独库公路上的一座长隧道，隧道长度为1943米，设计时速为40千米/时，于2013年9月13日建成通车。由于隧道所处海拔高度在3200米，地理气候环境恶劣，建设时期未接入市电供电系统，柴油发电导致隧道机电、电力设施供电成为难题。

　　随着近年新疆旅游的热潮，G217线独库公路成为游客网红打卡公路，越来越多的游客想领略“十里不同天 一天过四季”的独库公路美景。2023年，伊犁公路管理局本着“心路为民、服务公众”的理念，组织技术人员多次前往现场进行实地调研、地质勘察，最终于2023年8月启动G217线玉希莫勒盖隧道建设光伏供电系统项目招标相关工作，旨在通过建设光伏供电系统减少发电机燃料损耗和人工工时，以期达到绿色环保、无人值守供电模式。

　　光伏供电系统项目于2023年9月15日开工，8月竣工并运行发电。隧道照明系统、监控系统、消防等机电系统总负载20千瓦/时，光伏供电系统储能容量480千瓦，主要设备包括光伏组件（多晶硅太阳能板）、离网逆变器、储能系统（磷酸铁锂电池，备电时间24小时）、电缆及电缆标识牌、围栏、光伏运行管理信息系统（软件系统、监控设施）、备品备件。

　　现阶段，玉希莫勒盖隧道供电模式转换为光伏系统自动发电，早8:00至晚10:00期间，隧道内照明系统、监控系统、消防系统、紧急电话及电光标志、隧道南北洞口LED可变情报板等设备供电均可正常运转；此外，光伏供电系统与柴油发电机可实现无缝切换工作模式。

　　光伏发电是一种新型可再生能源，具有良好的可持续发展潜力，且不存在燃料消耗和碳排放，对环境无污染。玉希莫勒盖隧道光伏发电系统的建成，充分响应国家节能降耗的号召，大大降低了先前利用传统柴油发电机的燃料成本，提高了社会效益和经济效益，实现了绿色发展，同时也彻底结束了玉希莫勒盖隧道“供电难”问题，为过往车辆提供了安全通行保障。

　　（伊犁公路管理局  徐红燕  仝佳璇）