长三角铁路：构建一体创新链 催生新质生产力

　　人民铁道网讯（吴少妮）8月16日，中国铁路上海局集团有限公司召开科技创新大会，落实中国国家铁路集团有限公司科技创新大会部署，加快发展铁路新质生产力。截至8月16日，“十四五”以来，该局集团公司共有 654项科技成果投入应用，创历史新高。

　　上海局集团公司作为全路高铁大局、客运大局，管内高铁营业里程、高铁列车开行数量均居全路首位。该局集团公司立足长三角铁路建设运营主战场优势，强化顶层设计，加强重点领域、关键技术的创新攻关。他们构建完善“三位一体”科技管理工作体制和“三分一统”科研项目管理机制，建立与科研院所、高等院校和科技型企业的项目化合作机制，健全完善科研经费管理、应用技术研究、成果转化应用、知识产权保护的一体化创新链条。

　　该局集团公司坚持研以致用，聚焦运输生产现场实际需求，推动研发机构和专业部门深度融合，系统研究超十年高铁和千米级大桥变化规律，有针对性地完善运维管理体系，率先在沪蓉线实施有砟轨道床清筛技术，自主研究运用高铁无砟轨道板快速更换技术，牵头研发的动车组PHM（动车组故障预测与健康管理系统）已推广应用至全路80%以上的动车组。在运输经营领域，他们攻关突破高铁3分钟追踪、“一日一图”智能编制、空重车混编货车提速、双层集装箱运输等关键技术，有力促进提质增能创效。

　　据统计，“十四五”以来，该局集团公司累计投入科研经费超1.2亿元，654项成果投入应用，持有有效专利732件，同比“十三五”翻一番。其中，《复杂运营条件下高速铁路轨道系统状态演化及科学维护技术》成果荣获国家科学技术进步奖二等奖。