厦门翁厝下穿通道主体基坑开挖 六车道将变十车道

　　东南网8月19日讯（记者 刘玮 通讯员 林萍） 近日，厦门马青路（石塘立交－翁厝立交段）提升改造工程翁厝下穿通道已进入主体施工阶段，预计明年2月完成该部分主体结构施工，力争明年3月底具备主线通车条件。

　　据厦门市公路事业发展中心相关负责人介绍，马青路提升改造工程主要施工范围覆盖马青路东段，项目南起石塘立交，往北延伸至翁厝立交，顺接新阳大桥，路线全长4.98公里。为实现建成后马青路全段快速化改造，项目将在路桥路口、鳌冠路口、翁厝路口新增三处下穿通道。

　　此次基坑开挖的翁厝下穿通道设计长度760米，主要包括围护桩1486根，基坑土石方开挖23万立方米，其中第一阶段基坑开挖土石方18万立方米。由于施工期间必须保持马青路通行，参建单位优化施工组织方案，一边通行、一边施工，根据施工需求进行交通导改，有序推进工程建设。在石塘立交工区，该路口下穿通道已于今年3月率先通车，地面部分预计将于本月底完成剩余工程施工。

　　项目全线改造完成后，市民能看到最直观的变化是马青路（石塘立交－翁厝立交段）从六车道变成十车道。同时，本次改造也将完善慢行系统，满足周边行人和非机动车通行需求，提高出行安全。工程建成后，地面层辅道和慢行系统将主要服务于周边社会车辆、非机动车以及行人通行，过境车辆可以通过道路主线三座下穿通道快速穿越，实现“无灯畅行”。

　　作为一项畅交通、利民生、惠长远的省市重点工程，马青路提升改造后将提升厦门西线跨岛发展交通运输能力、效率，不仅优化城市交通衔接，发挥快速路网功能，还将进一步提升特区产业链供应链韧性和安全水平，为厦门打造“人畅其行、物畅其流”的综合交通枢纽城市提供重要支撑。