【扬子晚报】酷暑“烤”验下 港口工作者和“钢铁巨人”并肩作战

　　“快乐送水工”为港口工作人员带去“清凉”

　　来到南京龙潭港，最吸引人眼球的肯定是长江边让人仰头看的“钢铁侠”。庞大的岸桥一字排开，满载着五颜六色集装箱的货轮停靠在码头装卸货物，作业车来回穿梭……码头岸线共长2310米，纵深1公里，港区陆域面积共计约230余万平方米，是全国首家获评五星级绿色港口的内河港口码头。8月2日下午，扬子晚报第八届“快乐送水工”公益活动第五站，携手爱心企业江苏太古可口可乐饮料有限公司，走进南京港龙潭集装箱有限公司，为港口工作人员送去纯悦瓶装饮用水和雪菲力盐汽水，带去“清凉”和敬意。

　　在龙潭港码头，一艘艘进港船舶货物的装卸，便离不开操纵着岸边集装箱起重机的岸桥司机，在三十米的高空中，他们凭借精湛的操纵技艺，保障着集装箱货物的高效流转。阚虎便是其中一名经验丰富的岸桥司机，曾荣获“全国交通技术能手”“江苏省劳动模范”等荣誉称号。

　　记者跟随阚虎来到高达30多米、空间仅为4平方米的司机室，“我们三班倒，除去中间接班和吃饭时间，有效工作必须保障在22.5小时以上。”阚虎告诉记者，岸桥师傅们为了保证工作的精确度则需要保持长期弯腰俯视才能“抓”取集装箱的四个锁孔，远远望去，集装箱的锁孔看起来只有小黑点一般大，“锁定、起吊、平移、下放”，每一个动作都要十分小心谨慎。

　　偌大的港口里，几十台岸桥、场桥中每天都会有停下来需要维保的设备，胡宇轩的工作就围绕这些“大家伙”展开。钢丝绳、滑轮、减速箱、制动器这些机构细微之处都需要维保师傅处处关心。在工作范围之内，师傅们还会对大车、小车、吊具上的重要工件结构进行技术改造，开展科技创新工作，从而降低设备故障率，提高港区生产力。

　　记者跟随设备保障部一同登上20米高的场桥。他们的日常便是在最火辣的太阳底下完成设备维保的工作。“工作期间手上都是油渍不方便擦汗，汗就会滴到眼睛里面很不舒服，每天工作结束后全身都是汗还会渗出盐渍。”唐旭在南京港码头从事设备维保的工作。他的日常工作，是在20米高的场桥上，对设备的关键机构进行检查、调整、维修。这份工作不仅要求他忍受恶劣的工作环境与克服高空带来的恐惧，更考验着他那非凡的技术与专业素养。而这样的工作他一做就是整整9年，2023年唐旭获得了南京市五一劳动奖章。

　　策划 陈郁 统筹 张可 喻文君

　　拍摄剪辑 杨泽华 视觉 李子佳

　　实习生 王天宇 夏艺橙

　　王晨磊 尚天琦

　　通讯员 黄无瑕 江昊

　　扬子晚报/紫牛新闻记者 金雨希

　　本文刊于《扬子晚报》8月5日4版