【中国水运报】京杭运河航道安全的守护者

　　航政员在检查航标。

　　□ 邱雪婷 文/图

　　航道管理工作离不开数字，“122公里”是京杭运河扬州段航道总里程，“170座”是辖区各类航标的总数，“1万步”是扬州航务中心扬州航道管理站一名航政员每日工作行走的步数，“64艘”是7月以来在邵伯船闸下游查处的违规停靠船舶数量……一个个简单的数字记录着航政员们在三伏盛夏的工作日常。

　　70℃的滚烫

　　70摄氏度是扬州航道管理站航政员们近日航道巡查时甲板上的温度。

　　航道秩序维护、隐患排查、安全宣传……炙热的天气也没能阻住他们守护航道平安的坚定信念。

　　巡航途中，航政员们发现高邮运河二桥及马棚湾水域内存在各类渔网渔簖，便立即开展“清网”行动，组织职工奋战护航保畅一线，谱写一曲保安保畅的壮歌。

　　一次次弯腰，一次次举臂，航政员们伫立在甲板上与热浪“亲密接触”，将航道内渔网渔簖打捞上岸。被汗水浸湿的衣衫，被淤泥浸染的裤腿，炎炎烈日下泾渭分明的肤色，这是只有一线航道职工才能切身体会的“热辣滚烫”。不一会儿，航政员们各个汗流如注，看着清理干净的航道，一张张晒得黝黑的脸上却又堆满了笑容。

　　下午2点的暴晒

　　下午2点是本次航政员们测量梁家港水域横向流速的时间。

　　安装仪器，固定设备，观察数据变化……3名航政员正分工协作，专注地进行航道流速测量，由于每天的最佳测量时间是依据潮汐变化来确定的，因此早出晚归、超长时间巡航、正午暴晒成为航政员们工作的常态。

　　烈日当空照，制服成“汗”衫。航政员们默契协作，用身躯承载烈日的温度，用汗水折射烈日的光芒，成为烈日下守护航道畅通的最靓风景。入夏以来，航政员们已进行了12次流速测量，为水上交通管控单位及时调整防汛应急响应等级提供了重要依据，最大程度上提醒过往船舶防范横流，安全通过泄洪水域。

　　15000微信步数

　　15000步是一名航政员工作一天的微信步数。

　　7月24日，扬州航道管理站精心组织、周密布置，针对辖区航道开展助航标志及光缆安全隐患专项整治行动，保障航道安全畅通，提升航道新“颜值”。

　　京杭运河扬州段航道设有航行标志64座，信号标志54座，专用标志52座，为提高工作效率，结合各驻地实际，该站扬州、江都、高邮及宝应四个航政管理大队同时开展全面紧密的排查。

　　骄阳下火伞高张，暑气蒸腾，航政员们对辖区航标逐一过堂，攀爬各类航标一座又一座，用脚步丈量平安，用双手书写畅通。

　　此次专项行动共重点检查各类助航标志75座，发现被植物遮挡的光缆1处、移位的测量灯船1座。针对发现的问题，大队人员及时上报并将移位的灯船准确复位，及时消除隐患。

　　酷暑下的航务人是无惧“烤”验的征“伏”者，平平淡淡的数字是他们为民“伏”务的缩影，是他们守护安全的心。他们用汗水定格了夏天的画面，共同浇筑起了高温下的水上交通平安路。

　　本文刊于《中国水运报》8月4日2版