苏州昆山震川桥建成通车

　　7月26日，苏州内河最高桥梁——昆山震川桥正式建成通车。震川桥项目为江苏省重大交通水运项目，也是昆山市重点工程，起点位于黑龙江路平交口，路线上跨青阳港，终点位于昆山钞票纸业公司东侧，全长931米。震川桥项目在苏州市桥梁建设中首次采用钢拱塔竖向转体施工工艺，仅单侧拱塔转体重量就高达1750吨，竖直65度转体，为目前江苏省同类钢结构斜拉桥钢塔转体重量之最。项目因地制宜，合理利用永久结构索助力转体施工过程，采用非对称分阶段转体方式，大大提高了施工的安全性和经济性，是国内首创，为同类工程施工提供了宝贵经验。

　　震川桥项目所在的申张线青阳港段航道北接金鸡河，南连苏申内港线，全长7.6公里，是国家规划的长三角高等级航道、江苏省干线航道网，也是昆山市三横一纵骨干航道网和青阳港滨水城市中心的重要组成部分。按照申张线青阳港段航道整治方案，航道等级从五级调整为三级，船舶吨级由原来的300吨提升为1000吨，全线涉及新建、改建桥梁9座。截至目前，已完成桥梁工程总体工程量的93.6%，全部项目建成后，将使青阳港航道具备通行千吨级集装箱船舶的运输能力，打通昆山“入江达海”的内河集装箱运输通道，实现与太仓港、外高桥港、洋山港等区域海港、江港的直达联系，进一步推动昆山跻身国际航运和贸易辐射圈、带动区域产业布局的调整优化和产业结构的转型升级。（苏州港航）