盐城北铁路货场有力促进多式联运快速发展

　　自2021年7月盐城北铁路货场新址建成并投入运营以来，盐城铁路货运量逐年增长，多式联运快速发展。2021-2023年，该铁路货物的发送量分别为2.92、17.72、38.1 万吨。

　　盐城北铁路货场新址建成并运营后，海铁联运货物可以通过铁路集装箱运输至上海芦潮港和宁波港，再通过海运出口到欧洲、美洲及亚洲国家。海铁联运开始每周1-2班，今年4月调整为每周七班定班稳定开行，上半年已开行127列11242TEU。

　　中欧（亚）接续班列“盐城号”也于2023年6月从盐城北铁路货场首发，为盐城及周边地区企业提供高效率、低成本的国际联运服务。货物通过铁路集装箱发送至徐州或者南通（海安），再接续发运至欧洲、亚洲。今年上半年已开行 8 列、586TEU。

　　光伏班列按照客车化“点到点”开行，做到货物随到随运，大力压缩在途时间。盐城地区的光伏产品通过铁路主要发往新疆的卡拉玛依、和田、库尔勒，甘肃的兰州、敦煌和青海省的西宁等地区。今年上半年已发送光伏 3545 车 10.3 万吨，其中整列开行 21 列。（盐城市交通运输局铁路运输服务处）