“轨道上的长三角”融媒体行动首站走进苏州南站

　　孟夏晴空，苏州黎里镇，元鹤荡和三白荡交汇处的苏州南站建设现场传来阵阵火热的机械声响。5月28日，“轨道上的长三角”融媒体行动首站来到苏州南站，20余位长三角主流媒体的记者走进建设现场，打卡全国首座“六边形”立体交通枢纽综合体，感受长三角一体化共享发展的新活力。

　　放眼望去，苏州南站内部已建设得初具规模。“我们所在的位置就是进站大厅，苏州南站建成后，沪苏湖高铁和通苏嘉甬高铁两条铁路线将在此交汇。”中铁建设集团有限公司苏州南站项目书记蔡永海在现场介绍，苏州南站总建筑面积约33.7万平方米，其中地上约22.6万平方米（含高铁站房4万平方米），地下约11.1万平方米。在场景设计上，苏州南站既依托周边水网密布的地理区位，采用高低错落、起伏有致的不规则形态，展现“舞动俏江南”的水乡气息；又借用江南园林造景艺术，将站房建筑结构与高铁、地铁、城市配套设施等功能巧妙融合为一体。

　　苏州南站是全国首座“六边形”立体交通枢纽综合体，集高铁、城际铁路、地铁、公交、水上交通等多种交通制式于一体。截至目前，苏州南站站房主体结构全部完成，预计7月底完成幕墙施工，10月底完成内部装饰装修工程，计划今年年底具备开通运营条件。

　　上海铁路枢纽工程建设指挥部工程部主任刘青表示，沪苏湖高铁是长三角轨道交通网中的骨干线路，通苏嘉甬高铁为“八横八纵”铁路网中沿海通道的重要组成部分，苏州南站位于两线“十”字交汇处，是长三角高铁网络中的重要节点。“项目建成后，将有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，同时填补苏州南部与周边城市没有高铁联系的空白，对于打开城市格局、便捷市民出行、推动长三角一体化发展等有着重要意义。”刘青说。

　　近年来，随着长三角一体化发展的深入推进，江苏铁路积极加强与上海、浙江以及安徽省市间的交流合作，高效推进联通江浙沪的沪苏湖高铁、联通苏沪的沪苏通二期、联通沪苏皖的北沿江高铁、联通苏浙的通苏嘉甬等铁路建设。江苏省铁路办公室规计处副处长孙华强介绍，目前江苏全省高铁运营里程超2500公里，有效缩短了时空距离；全省所有设区市全部开通进京达沪高铁列车，“一网覆盖江苏、一票走遍全省、一站发往全国”正逐步变为美好现实。

　　“下阶段，江苏铁路将牢牢把握一体化高质量发展总要求，加强与兄弟省市联动协作，共同推动沪苏湖高铁年内建成通车，加快推进沪渝蓉沿江高铁、通苏嘉甬高铁等干线铁路项目建设。”孙华强表示，江苏铁路将把握“十五五”规划契机，与兄弟省市共同全力争取将一批支撑服务长三角一体化高质量发展的跨区域重大铁路项目纳入国家规划。

　　夏日盈盈，万物并秀。乘着和煦灿烂的夏风，“轨道上的长三角”融媒体行动还将继续组织主流媒体团走进铁路建设现场，打卡三省一市具有时代标志性的重大工程，并同步开展E评“轨道上的长三角”和“青”绘“轨道上的长三角”的征集活动。（苏州市铁路办）