从“硬联通”“软联通”到“心联通”

　　匈塞铁路是中国与中东欧国家共建“一带一路”的旗舰项目。2023年10月，习近平主席在北京会见来华出席第三届“一带一路”国际合作高峰论坛的塞尔维亚总统武契奇时强调，双方要共同建设好、运营好匈塞铁路。今年5月，习近平主席在塞尔维亚首都贝尔格莱德同武契奇总统会谈时强调，双方要扎实推进交通和能源基础设施等传统领域合作，如期实现匈塞铁路塞尔维亚段全线通车目标，共同运营好两国合作大项目，打造更多“小而美”的民生项目，持续释放积极经济社会效益。

　　中塞两国铁路建设者密切协作，合力共为，确保项目建设稳步推进，线路运营安全高效。已开通运营的匈塞铁路贝诺段为当地经济社会发展注入了源源活力；正在建设的诺苏段今年4月25日实现铺轨贯通，总体工程进度已超过85%，将于年内开通运营。

　　5月的塞尔维亚，碧空如洗。在贝尔格莱德中心站，往来于贝尔格莱德和塞尔维亚第二大城市——诺维萨德的旅客络绎不绝，快捷出行模式备受青睐，“同城效应”越发凸显。数据显示，贝诺段开通运营后，两地间列车运行时速由原来的40至50公里提升至200公里，运行时间由原来的90分钟以上压缩至30分钟左右。贝诺段开通运营两年多来，累计发送旅客超过750万人次。

　　在诺维萨德以北的线路上，工程轨道车往来穿梭，钢轨闪着银光通向塞尔维亚同匈牙利两国边境。始建于19世纪的苏博蒂察站是当地的重点文物建筑保护单位，这里的站改施工本着“修旧如旧”原则，充分尊重文物部门的要求和建议。在做好文物保护的同时，中塞两国建设者正携手对车站站场、站房进行全面改造升级，让这座百年老站焕发新生。

　　从“硬联通”“软联通”到“心联通”，匈塞铁路的建设运营，带动了沿线经济社会发展，激发了塞尔维亚及周边国家的产能，帮助塞尔维亚人民实现了“高铁梦”，为便利地区人员流动、扩大商品流通和经济往来开辟了新前景，也谱写了中塞“铁杆友谊”新篇章。