【中国水运报】沪连两港实现“港航互连”

　　（全媒记者 陆民敏 通讯员 张新语）4月18日，2024年第二届沪连港航合作交流会在连云港召开。会上，“新沂—连云港—上海”公转铁+公转水多式联运业务启动仪式举行，上海海通国际汽车码头有限公司与江苏连云港港口股份有限公司签署了《连云港港滚装项目投资意向书》。

　　“‘新沂—连云港—上海’公转铁+公转水多式联运业务是上海港首次把铁路班列开到港外，该项目在全国沿海港口范围内首次实现了港前货物运输‘公转铁+公转水’的组合。”连云港港口控股集团市场总监、互连集装箱公司总经理陈炜介绍。

　　上海海通国际汽车码头有限公司与江苏连云港港口股份有限公司将组建合资公司，围绕共同开辟滚装快线、稳定出口通道、推动业务对流、建立协同机制等开展全方位合作，共同推动长三角商品车滚装一体化运营。

　　近年来，连云港港与上港集团“资本+业务”合作持续深化，2023年，两港合资成立连云港互连集装箱公司，揭牌运营“东北亚连云港空箱服务中心”，打通“数字走廊”，签署智慧港口建设战略合作协议。特别是“连申快航+”系列物流产品的不断推出，把上海港长江黄金水道资源、全球通达航线资源与连云港港苏北地区承接产业转移资源、陇海沿线中欧班列沿线出海资源相连接，让“进了连云港就是进了上海港”成为现实。

　　本文刊于《中国水运报》4月22日2版