挖得快又环保 这艘“国之重器”投入厦门第三东通道建设

　　新华网福州1月19日电（刘默涵） 厦门第三东通道项目施工又有新进展。1月18日，超大型抓斗式挖泥船“金广”轮，开足马力投入厦门第三东通道建设施工。

　　“金广”轮配备200立方米和136立方米两个液压抓斗，最大挖深30米，具有高效挖岩和环保清礁优势，可以满足工程工期紧、环保标准高、作业面狭窄要求。

　　据了解，“金广”轮此次参与施工的疏浚工程，主要有桥梁主塔、锚锭、桥梁构件吊装等配套工程，施工海域毗邻文昌鱼、白海豚保护区，土质复杂、水域狭窄、来往船舶多。

　　据“金广”轮船长刘正谦介绍，项目大桥东锚锭基础是全线的控制性工程，总开挖量高达50万立方米，其中高强度中风化岩约6万立方米。“金广”轮的200立方米液压抓斗擅长开挖泥沙，40分钟就可以装满一艘2000立方米泥驳；136立方米液压抓斗是挖岩清礁的“利器”，可开挖30～80兆帕强风化岩。投入施工后，“金广”轮将充分发挥其“挖得快、精度高、生态友好”优势，助力厦门第三东通道高标准高质量建设。

　　厦门第三东通道是福建省、厦门市重点工程，也是国家公路网规划中高速公路联络线的重要组成部分。该工程全长约19.615公里，跨海段主线为双向八车道，陆域接线及翔安支线为双向六车道。项目建成后，将成为厦门本岛联系翔安机场最便捷的通道，可有效缓解翔安进出岛通道及新机场片区交通压力，极大提升厦门本岛到翔安机场的通行效率，推动厦门的跨岛发展。

　　“金广”轮隶属于中交集团旗下中交广州航道局有限公司，是专门适应海洋环境保护打造的环保清礁“国之重器”。新华网发（中交广州航道局有限公司 供图）

　　“金广”轮抓斗容量最高达200立方米，每挖一斗岩土，可将一个标准篮球场填高半米。新华网发（中交广州航道局有限公司 供图）