沪苏湖铁路苏州南站主体结构封顶

　　1月5日，在苏州南站建设现场，随着最后一方屋面混凝土浇筑完成，沪苏湖与通苏嘉甬高铁“十”字交汇共用站房——苏州南站主体结构顺利封顶，为后续站房金属屋面铺装和装饰装修奠定了坚实基础。

　　苏州南站是沪苏湖和通苏嘉甬两条高铁“十”字交会枢纽站，也是水乡旅游线城际铁路和苏州轨交10号线并行45度斜穿的“十”字交会点。苏州南站站房主体工程建筑面积约40000平方米，站房设计极具特点，线下式+线侧式+高架式三种候车方式为全国独有，站房建筑、结构设计巧妙地将站房与两条高铁、一条城际铁路、一条城市轨交交汇在一起，充分融合、无缝换乘。站台总规模为4台12线（含正线4条），旅客进出站采用“上进下出”的流线模式。

　　苏州南站站房坚持因地制宜的苏州园林设计哲学，以“联结”和“六合归芯”为设计理念，借用江南园林造景艺术，营造出理性的空间体验感，自然形成非对称、舒展的建筑形态，建构生态绿色建筑、探寻人文环境，是长三角生态绿色一体化发展示范区内一座包括高速铁路、城际铁路、轨道交通和水运的综合交通枢纽车站。

　　苏州南站作为苏州“丰”字形铁路网重要节点之一，将成为苏州铁路枢纽的南部核心，也是长三角示范区最主要的对外交通门户。项目建成后将有效支撑长三角一体化示范区绿色高效可持续发展，为都市圈一体化区域居民的工作与生活提供快速、便捷的出行服务。（苏州市铁路办）