你知道吗？桥梁是撑起高速公路的“腰杆”。位于我身后的这座桥就是南横高速的控制性工程——沙坪河特大桥。

　　沙坪河特大桥。（广西中铁南横高速公路有限公司 供图）

　　这座桥横跨了平陆运河的主航道，是南横高速全线技术难度最大、结构最复杂、安全风险最高的桥梁工程，面临着水中桩施工、水下大体积承台施工、梁体线形控制难度大、合龙施工工序复杂等一系列难题。那么，我们的高速公路建设者是如何化解这些难题的呢？

　　中铁六局南横高速第五合同段项目经理部副经理 王鹏浩：

　　“我们采用BIM技术进行3D建模，对施工全过程进行仿真分析，通过对锁力、应力、线型等数据开展24小时连续监测，研究各项因素对梁体线形带来的潜在影响，及时验证仿真模型的准确性并及时纠偏，进而提升桥梁的安全性和品质。”

　　

　　大桥的建设，对后续跨越平陆运河的桥梁建设起到了示范作用，为南横高速顺利通车提供了重要保障。

　　

　　南横高速南乡互通。（广西中铁南横高速公路有限公司 供图）

　　接下来我们将沿着“十四五”期间高速公路里程突破1万公里的目标继续努力，为广西经济社会发展贡献交通力量。

　　

　　建设中的平岑高速藤州浔江大桥。（李小龙 摄）

　　话

　　事

　　交

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　　文字、视频｜朱滢 王思婷 韦陈彦 潘滢红 卢尚约

原文链接：http://jtt.gxzf.gov.cn/xwdt/zwxmtxx/t17790953.shtml
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