长沙试点推进水运口岸通关改革，进出口贸易再提速！

　　近日，长沙市政府物流口岸办联合长沙海关、星沙海关、机场海关以及相关口岸企业开展业务交流会议，大力推进“区港联动”信息化项目建设，全面打通跨境贸易堵点难点，进一步优化跨境贸易营商环境。

　　“区港联动”信息化项目是通过口岸物流监管流程的优化和再造，精准采集作业环节数据，通过多方数据对碰，自动串联和触发口岸前后作业流程，将海关原来监管不到位的地方，优化实现海关顺势监管、精准监管，将外贸企业从原来繁琐的工作环节中解放出来，为企业自动完成相关申报，让企业有实实在在的获得感，并为跨境贸易便利化改革试点提供技术支撑。

　　会议向相关外贸企业详细讲解介绍了“区港联动”信息化项目中的“进口船边直提”“出口抵港直装”系统操作流程。目前，该功能正在长沙水运口岸进行试运行，计划于今年11月初进行全面推广，可实现集装箱在港口的“零堆放”，进口船（车）不等货、即到即提，出口货不等船、即到即装，有效降低企业成本，极大提升口岸作业效率。

　　据悉，“进口货物船边直提”，指通过提前申报、办结税费，实现进口货物抵港后直接提离港口，进口集装箱货物作业环节减少3个，进口提箱用时由原先的1-2天，最短压缩至1.5小时。“出口货物抵港直装”，指通过提前申报、卡口触发运抵、根据指令分流放行等措施，实现海关放行货物可直接装船离境，这意味着出口企业无需提前5天将货物送到港口并在码头外堆场落箱堆存，出口货物作业环节减少2个，集港预期由5天压缩到2天以内，有效减少出口通关物流环节和物流成本。

　　两种模式的核心，都是在不触发海关查验的前提下，免去集装箱在港区内堆存与多次装卸的环节，降低物流和存放成本，大幅提升通关效率，实现货物快速进出口，为推动长沙开放型经济高质量发展提供有力支撑。