通苏嘉甬高铁苏州东隧道超大直径盾构机下线

　　12月16日，由中铁十四局集团和铁建重工集团联合研制的超大直径盾构机“园梦号”在长沙下线，即将投入通苏嘉甬高铁苏州东隧道施工。

　　该盾构机同时搭载的“推拼同步+同步双液注浆+整体式全预制箱涵同步拼装”成套先进技术，在国内超大直径盾构设备中属首次应用，将全面提升盾构施工安全、效率和成型隧道质量。

　　为保障盾构机在复杂地层的适应性和高效掘进，中铁十四局多次邀请业内专家进行方案评审，不断优化设计，精心打造“园梦号”泥水平衡盾构机，开挖直径达14.81米，总长134米，总重4200吨，装机总功率达10000千瓦。

　　“园梦号”不仅配备了伸缩主驱动、刀盘刀具监测系统、同步双液注浆设备、高承压盾尾、整体式全预制箱涵同步拼装、箱涵精调等多项国内领先的核心技术，还成功应用了自主研发的“超大直径盾构推拼同步”新技术，实现盾构推进与管片拼装同时进行，与传统盾构“推进、停止、拼装”的施工工序相比，效率将提升30%至40%。

　　盾构机的命名和外观设计也极具苏州特色。取名“园梦号”，寓意“园林之城”依托大盾构技术打通地下高铁路网，减少对核心城区地面发展的“干扰”，得以圆梦；刀盘上创意涂装双钳挥舞的“蓝领”大闸蟹，寓意盾构机能快速适应水系发达的地质环境，实现高效掘进。（苏州市铁路办）