常泰长江大桥主航道桥南岸大节段钢桁梁双悬臂架设试吊成功

　　7月27日凌晨3时，2台1700t双主桁架梁吊机同时“发力”，并行将两节重1544吨的大节段钢梁提升至约80米高空设计位置并精准对接。至此，常泰长江大桥主航道桥南岸大节段钢桁梁双悬臂架设试吊成功。

　　主跨1176米的常泰长江大桥是在建世界最大跨度公铁两用斜拉桥。跨江主桥长5.299公里，主梁采用“N”型钢桁梁，标准节间距14米，桁高15.5米，桁间距35米。为保证钢梁焊接质量，提高施工效率，减少对航运影响，降低高空作业风险，大桥采用大节段钢桁梁整体制造架设工艺，共需架设91个大节段钢梁。项目“量身定制”了4台双主桁架梁起重机，其中2台1700t吊机用于南岸，2台1800t吊机用于北岸，起重重量均为国内最大，将有效保障大节段钢桁梁吊装的安全性和精准度。

　　为确保主航道桥双悬臂架设安全顺利进行，试吊前，项目团队多次开展协调和桌面推演，在架梁吊机上布置了全方位监控监测系统，组织完成两台1700t吊机的空载、额定载荷和1.1倍额定载荷试验。试吊期间，海事部门积极协作，有效保障了航道安全。