中国交通新闻网：山西省公路“平安百年品质工程”建设现场示范交流活动在运城举行

　　9月15日，山西省公路“平安百年品质工程”建设现场示范交流活动在中国铁建投资集团投资建设的临猗黄河大桥项目顺利举行。

　　会议采取“经验交流+现场观摩”形式进行。交流会上，临猗黄河大桥及引线工程、黎霍高速、太原西北二环项目相关负责人，就“平安百年品质工程”建设过程中的先进做法及优秀成果进行了经验交流，并表示将坚持理念创新、管理创新、技术创新，打造出更多“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的平安百年品质工程，为山西省构建现代综合交通运输体系，加快推进山西省转型发展贡献力量。

　　会后，与会人员实地观摩了临猗黄河大桥桥梁下部结构、顶推平台、智慧建造中心等施工现场。临猗黄河大桥及引线工程作为全省入选交通运输部首批“平安百年品质工程创建示范项目”清单的项目，路线全长20.914公里，自2020年9月开工以来，项目始终坚持党建引领，科学组织施工，匠心全力打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程，截至目前，已累计完成投资40亿元，预计2023年底大桥实现全线贯通。

　　项目全线控制性工程为临猗黄河特大桥，全长5427米,创下了连续顶推长度（1912米）、单桥耐候钢使用量（5.7万吨）等四项世界之最。因下部结构湿陷性黄土、液化土等不良地质，变径钻孔桩成孔及混凝土灌注质量控制难度成倍增加；同时上部结构钢箱梁采用多点同步顶推施工，要保证70套千斤顶同步顶推、受力均匀、抗风稳定、抗扭达标，技术难度可想而知，加之穿越两个国家级水产种质资源保护区和两个黄河湿地省级自然保护区，环境保护要求高，施工组织困难重重。期间，建设团队采用钢护筒同步扩孔施工工艺、双球面摩擦摆减隔震支座、BIM+智慧建造、自动化施工监控等创新技术，相继攻克了变直径桩施工、大跨长联钢箱梁步履式顶推施工等技术难题。活动现场，该项目系列创新型技术成果，受到了参会代表的一致好评。

　　作者：赵小鹏 牛宇 秦伟