渝湘复线高速鱼梁溪特大桥连续梁左幅合龙

　　    渝湘复线高速公路建设有了新进展——11月20日，历经998天奋战，渝湘复线高速公路彭酉路鱼梁溪特大桥连续梁左幅顺利合龙，标志着渝湘复线高速彭酉路建设进入冲刺阶段，为全线通车奠定了坚实基础。
    鱼梁溪特大桥由中铁二十五局承建，位于酉阳县龚滩镇桃花村，横跨乌江支流，全长1758米，桥面单幅净宽11.25米。该桥主跨（80+150+80）米，采用连续钢构梁施工。

　　图为渝湘复线高速鱼梁溪特大桥。王怀成 摄

　　    “桥主墩横跨乌江支流， 施工难度大、工期任务紧、安全风险高，环保要求高，为标段控制性工程。”中铁二十五局彭酉路项目负责人刘波介绍。
    鱼梁溪特大桥墩身位于沿江陡峭山体上，没有一条可以进场施工的道路。要修建一条施工便道，如果采取常规爆破的方式炸山开路，将影响乌江水环境，造成周边污染。
    经过多方论证，项目部采用液压破碎锤，历时100余天，凿出140多米的沿江便道，攻克了“无路可进”的施工难题，也保护乌江水体。
    为确保施工安全质量可控，提升施工效率，中铁二十五局项目团队利用BIM仿真模拟系统进行计算分析，并经行业内专家多次论证和优化，调整施工计划，克服了高墩、大跨、环保等多道难关，采取层层安全保障措施，成功化解安全风险，实现“双零”目标。
    “目前，渝湘复线高速彭酉段进展顺利。”中铁建重庆投资集团相关负责人表示。截至目前，彭酉路项目26座隧道已全部贯通，45座桥梁正在进行上部结构施工。建设者正在全力以赴，奋力冲刺2024年全线通车的目标。
    据悉，渝湘复线高速公路项目总里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真三段组成，途经巴南、南川、武隆、彭水、酉阳5个区县，平均桥隧比80%。项目建成后，将进一步完善渝东南武陵山区城镇群高速公路交通网络，有效缓解既有渝湘高速公路拥堵情况，这对沿线本土旅游资源发展，促进地方交旅融合、经济多样化发展具有重要意义。（记者 杨永芹）