中国交通报头版报道我省鼓励城市快速路设公交专用道

　　近日，省政府办公厅印发《关于推进城市公共交通高质量发展的意见》简称（《意见》)，从完善城市公共交通发展基础条件、推动城市公共交通服务提质增效等方面提出15项具体任务，建立以轨道交通、城市公交为主导，出租汽车为补充，自行车、步行等慢行交通为延伸的城市综合交通运输体系，推进城市与城际、城乡公交协调发展。

　　根据《意见》，到2025年，我省将建成4个以上国家公交都市建设示范城市，大城市公共交通机动化出行分担率不低于40%，中小城市绿色出行比例不低于60%，城市公交进场率达100%，全省公交专用道总里程增长20%，城市轨道交通车站100米范围内公交站点全覆盖，新增和更新新能源城市公交车比率不低于90%。到2027年，全面建成安全便捷、高效顺畅、绿色低碳的多模式、一体化现代城市公共交通系统。

　　我省将建立公共交通引领城市发展模式，适度超前编制城乡公共交通规划，合理确定城市公共交通场站布局、结构和用地规模，纳入国土空间规划“一张图”；新建居住区、大型办公区、商业区、高校园区等重点区域时，根据规划人口聚集规模和空间分布，合理配套建设公交首末站、枢纽站及新能源公交车充电站。

　　《意见》明确，加大城市中心区公共交通路权保障力度，推进公交线路较为集中的道路设置公交专用道，鼓励在城市快速路设置公交专用道；根据实际通行需求合理设置公交专用时段，切实保障公交优先通行权，提升公交正点率和运营时速。

　　为提升城市公共交通服务质效，我省将根据公众出行规律和客流特征，完善社区公交等微循环公交网络；支持运营企业根据客流特点，开通通勤、就医等定制公交线路，按客流需求及高峰小时特征适度加密运行班次；优化运营企业车型结构，构建以城市交通轨道站、高铁站、社区为依托的微循环公交网络。（张海洋 朱立莉 单昕 马晓途）

　　责任编辑：王冉冉 审核：张贺贺 陈宁