天山独库路 雪松先锋行

　　天山独库路 雪松先锋行

　　——记2023年自治区工人先锋号获得集体奎屯公路管理局独山子分局乌兰萨德克养护站

　　在哈希勒根冰大坂之上，面对强烈的紫外线灼射，他们傲然挺立；在险峰雪线之上，面对酷寒的积雪积冰，他们勇往直前；在峭壁崎岖山路之上，面对突发的泥石流塌方，他们奋不顾身。正是他们四十年的坚守，让沟通天山南北的独库公路安全畅通，他们就是奎屯公路管理局独山子分局乌兰萨德克养护站的——公路人。

　　四十年如一日，继往开来争当开路先锋

　　1983年8月，天山深处相继成立7个道班，乌兰萨德克养护站（后简称养护站）四十年守护独库的史诗般历程由此开启。他们管养的独山子至哈希勒根隧道段是整条独库公路的咽喉和最险路段，有悬崖绝壁的“飞线”，地势险要的“老虎口”，由于地质和气象条件特殊，被称为“中国地质灾害博物馆”。

　　四十年来，从砂砾路发展到二级路，日交通量从最初的四五十辆，飙升到2022年的两万辆,成了名副其实的“网红公路”。沿途的独库公路博物馆、“守护天山路”景观雕塑成为全国游客追寻的网红打卡地，蓬勃兴起的路衍经济成为各族人民增收致富的“加油站”，因路而兴的“独库公路通车节”成为亮丽的旅游名片。

　　四十年坚守独库路，养护站职工以“雪松”党建品牌为引领，高举保畅先锋旗帜，圆满完成150余次泥石流、雪崩、塌方抢通任务，营救车辆13200余辆，解救被困人员28000余人，获得锦旗8面……，成为天山深处当之无愧的开路先锋。

　　坚守初心不言苦，一如既往甘当保畅先锋。

　　纵贯天山的独库公路倾注了一代又一代公路人无悔的青春和回忆。

　　1995年5月2日下午，地震突如其来。翟发新和工友们乘车前行，见前方巨石滚落，瞬间尘土飞扬，天昏地暗，车内8人跳下车躲到车底。地震过后，车前车后都被巨石堵住，可唯独车并没有遭到大的损害，这件事被他们视为传奇。居马巴依·斯哈克，养护站第一批养路工，作为山区公路“活地图”，他已记不清清理多少次塌方、雪崩，营救过多少乘客，唯一记清楚的就是路一直通着。他的徒弟乌斯曼·巴克，目前已在独库路上坚守40年，虽然高血压、腰间盘突出等多病缠身，仍坚持轻伤不下“雪线”；产假刚结束的金莲芬，带着襁褓中的女儿就上了山。干活时把孩子放到路边空地上的婴儿车里。当她干完活再抱女儿时，娃娃包被里的下半身已结成了冰疙瘩。谈起往事，她止不住泪水。有句话说养路段职工的孩子们都是吃百家饭长大的，一句话饱含了多少养路人的心酸与不舍。

　　2022年7月19日，山区突降暴雨引发山洪、泥石流，造成交通中断，短时出现上百车辆滞留。养护站职工冒着生命危险冲锋在前、不顾个人安危连续作战。天黑了，他们就打开车灯继续奋战，饿了渴了，啃块方便面、喝口水、擦把汗，接着投入战斗。经过23小时奋战，引导救援受阻车辆1000余辆，救助被困人员3000余人。

　　团结亲如一家，凝心聚力勇当和谐先锋

　　养护站是一个多民族职工组成的大家庭，在一次次急难险重任务的磨砺下，大家建立了超越岗位和专业的默契、超越民族和血缘的亲情。“那次在雪线除雪，装载机打滑，险些坠崖，我跳下车立马跑向师傅求救，他凭经验三下五除二就把机子抢救回来了。”这惊心动魄时刻至今都让队长宋雪岭心有余悸。在养护站，他还是个大管家，从乌斯曼·巴克师傅的高血压、亚力坤师傅孩子的高考志愿，再到林东升的入党志愿，都在他的“关爱清单”，唯独自己的婚姻大事，却因工作一拖再拖。

　　他们亲如一家，携手保畅独库公路。他们以路为业、以路为家、以路为荣，践行着交通强国建设的先行使命。

　　天山铭刻，雪松践行。乌兰萨德克养护站已成为独库公路上服务公众出行、服务交旅融合、服务社会效益的璀璨名片。

　　（交通运输工会）