天峨龙滩特大桥外包混凝土施工顺利完成

　　天峨讯（通讯员 连波 阳正球）4月30日，在建世界最大跨径拱桥——天峨龙滩特大桥外包混凝土顶板环顺利合龙。至此，该桥主桥外包混凝土施工全部完成，为实现年底通车目标打下坚实基础。

　　据了解，天峨龙滩特大桥是南丹至天峨下老高速公路（以下简称南天高速）的控制性工程之一，该桥劲性骨架外包C60混凝土浇筑方量共计27994立方米，重72784吨，分底板环、腹板环、顶板环三个施工环节，采用“3环6段8工作面”施工工艺平衡加载，历时221天。

　　外包混凝土浇筑是劲性骨架混凝土拱桥施工过程中风险最高、难度最大的环节。面对诸多施工难点，南天高速项目指挥部在中国工程院院士郑皆连等专家和相关单位的支持下，多次召开施工方案研讨会，不断优化拱肋外包混凝土专项施工方案，并采取有力措施，有效推进工程进度；研发“3环6段8工作面”施工工艺，解决拱肋不平衡加载引起的线型变化偏差大以及混凝土拉应力超标等问题，降低开裂风险；研制外包混凝土模架装备，解决项目施工过程中出现的安全问题；开展攻关研究，研发高品质混凝土，通过“两布一膜”施工工艺对混凝土进行养护，保障混凝土外观质量，确保高标准、高质量、高效率推进工程进度。

　　下一步，南天高速项目指挥部将合理安排工期，抢抓施工进度，发挥工匠精神，强化科技攻关，着力破解建设难题，高质量推动天峨龙滩特大桥建设。

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