政讯通中心

当前所在:首页 > 行业风采 > 正文

G5成绵高速扩容项目关键控制性工程——凯江大桥主桥左幅顺利合龙

发布时间:2023-04-01 来源: 四川省交通运输厅 作者:佚名

  3月28日清晨,随着最后一方混凝土浇筑完毕,由蜀道集团川高公司投建、四川路桥交建集团承建的G5成绵高速扩容项目关键控制性工程——凯江大桥主桥左幅顺利合龙,实现了一季度“开门红”圆满收官,为该项目德阳段年底贯通吹响了“冲锋号”。

  凯江大桥全长523.5米,主桥桥梁为单箱双室结构,悬浇段截面较大,桥梁单幅68个悬浇块件均采用挂篮悬臂施工法一次成型浇筑施工,是川内首座高速公路双向8车道连续现浇刚构桥。该桥位于德阳市中江县瓦店乡段家湾,跨越凯江河,北连老山梁子中桥,南接柏龙村特大桥。

  蜀道川高成绵苍巴成都分公司工程管理部副部长刘野表示,G5成绵高速扩容项目是国省“3+1”示范工程,2023年是该项目建设与通车运营筹备齐头并进的提速之年,凯江大桥作为关键一环,主跨的顺利合龙为通车奠定了坚实基础。

  凯江大桥主桥桥梁下部结构采用矩形箱型墩、承台接群桩基础,最大墩高62.6米。四川路桥交建成绵扩容TJ2标段项目经理刘攀向记者介绍,项目部除采用桥梁悬臂浇注施工工艺外,桥梁下部结构的主墩采用全封闭的大平面尺寸组合液压爬模施工,并根据高墩施工的特殊性,设计绕墩身封闭的高空作业系统,在确保安全、质量的前提下,高效快速施工,提前完成各项指标。

  凯江大桥主桥左幅顺利合龙,为后续全线梁桥架设和材料运输提供了通道和便利,更为实现成绵高速扩容项目德阳段2023年通车目标任务奠定了坚实基础。下一步,成绵苍巴成都分公司、四川路桥交建集团等参建单位将继续保持大干、快干势头,跑出“加速度”,全力冲刺项目建设目标任务。(德阳市交通运输局)


原文链接:http://jtt.sc.gov.cn/jtt/c101586/2023/3/31/cdbf2b26759b4d4485d95eb217daa083.shtml
[免责声明] 本文来源于网络转载,仅供学习交流使用,不构成商业目的。版权归原作者所有,如涉及作品内容、版权和其它问题,请在30日内与本网联系,我们将在第一时间处理。