池州市“4+”组合拳推动港口经济驶入绿色发展快车道

　　2022年1至8月，池州市完成港口货物吞吐量8419万吨，同比增长5.82%，列全省第2位。

　　“整合+上市”。将池州远航28%市属国有股权划转省港航集团，“倚大靠强”融入皖江港口一体化发展；远航港口成为长江港口第2家港股上市企业，募集资金6800万元全部用于江口港区四期建设，建成后港区年通过能力将达到9820万吨；新增运输船舶160艘、132.8万载重吨，新增单船平均运力8300载重吨，节能化发展趋势明显。

　　“优化+减负”。《池州港总体规划》获得省政府批准，未来池州港将形成 “8+2”的港区布局体系。规划港口岸线38918米，其中长江港口岸线33118米、支流港口岸线5800米；复绿长江1公里范围内岸线385公顷，拆除非法码头15座，整合5座小散码头，释放780米岸线资源，池州港稳固省内第二“亿吨大港”地位。

　　“畅通+联动”。与长江航道局合作实施长江武汉至安庆段6米水深航道整治工程，打造串联湘、鄂、赣、皖4省的“水上高速公路”；总投资6.77亿元的青通河航道、秋浦河航道整治工程接近尾声，“干支联动”雏形已显，域内长江航道70%可江海直达；与南京港、太仓港等合作开展多式联运，新增“池州─上海”等航线航班10条。

　　“防污+节能”。建成运行港航海事智能化信息综合管理系统；30家港口企业83个生产性泊位均建成来港船舶生活垃圾接收设施，实现“船e行”系统注册使用全覆盖；建成船舶污染物固定接收设施427个，完成329艘船舶受电设施改造，年节省燃油成本超过5000多万元，减排二氧化碳、固体颗粒物等约1.89万吨。