铁道线上的“炎”值担当

　　（通讯员 林祥云 覃诗茗 摄影报道）8月17日，烈日当空。在南宁东高铁线路上，一群“小黄人”迎着滚滚热浪挥汗如雨，他们是中国铁路南宁局集团南宁工务段南宁东高铁线路车间动车所的职工。

　　8月以来，高温天气来势汹汹，室外温度将近40摄氏度。由于列车一般上午出入南宁动车所调车、下午进行有电检修，因此南宁动车所内铁路线路养护、检修等工作大多安排于最炎热的正午时分。

　　中午12时，道岔巡检组职工马不停蹄地穿行在各铁路股道中。轨面热得烫手，但他们毫不迟疑地趴下身体，微眯双眼，察看轨道的高低状况和铁路线路病害，确认无误后迅速起身。烈日下，他们一遍遍地在轨道上重复着同样的动作。

　　“再热的天，我们都经历过，大家也都习惯了。”南宁工务段南宁东高铁线路车间动车所综合工区工长唐东杰说，班组里的老师傅以前负责普通铁路检修，一天连续工作七八个小时，一米一量，一天只能维护三、四公里线路。现在设备提档升级，配备了探伤仪、小型探伤车、新型打磨机等设备，工作更加便利，效率也提高了。

　　近年来，中国铁路南宁局集团南宁工务段持续改善职工生产生活条件，在工作间休息房安装空调，并提供充足的消暑物资及防暑药品，切实增强职工的获得感、幸福感，让职工快乐工作、舒心生活。

　　 盛夏季节，骄阳似火。8月12日，贺州至巴马高速公路培森柳江特大桥施工现场一派忙碌景象，塔吊不停运转，桥下混凝土搅拌车、浇灌车来来往往。在高温天气的“烤”验下，项目现场管理人员顶着烈日、迎着热浪，在近80米高的主墩上进行桥梁立模标高复核工作，成为高温酷暑天气中一道靓丽的风景。

　　据了解，入夏以来，该项目建设指挥部开展“关爱一线员工 夏日送清凉”活动，为项目一线建设者送去充足的矿泉水、消暑食品、防暑药品等爱心物资，同时调整项目一线建设者室外作业时间，采取“做两头、歇中间”的作息方式，错峰错时作业，尽可能缩短高温户外作业时间，全力保障建设者的安全和健康。图为项目现场管理人员正在进行桥梁立模标高复核工作。

　　（皮林采/图文）

　　8月15日，崇左市龙州县气温达到35摄氏度，省道313线勤江至白雪岗（K485+200～K494+000）沥青路面中修工程施工正在如火如荼地进行，奋战在一线的施工人员顶着烈日、冒着酷暑，在高温的“烤”验下坚守岗位，用汗水“筑”就公路之美。目前，该路段已完成路面沥青碎石面层摊铺施工，正在进行道路标线划线工作，该工程计划于今年8月底完工。图为养护人员开展沥青碎石面层摊铺工作。

　　（黎慧钗 黄志军/图文）

　　8月10日以来，河池市平均气温达到34摄氏度。在金城江公路养护中心辖区道路上，有一群身穿橘红色衣服的公路养护人员，顶着烈日，挥汗如雨，奋战在养护一线。他们操作机械或手持工具，马不停蹄地忙碌着，通过“人工+机械”相结合的方式，对公路边坡、涵洞等设施以及路肩绿化带进行清杂修整，确保路肩边坡草皮平整密实、水沟疏通顺畅，全力打造良好路容路貌，为过往司乘人员提供安全舒适的出行环境。图为养护人员修剪公路边坡草坪。

　　（覃渝淇 覃安焕/图文）

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