福建：调整开工计划 创新投资模式

　　

　　建设中的翔安大桥。

　　

　　

　　翔安大桥钢箱梁吊装。（福建高速集团 提供）

　　

　　6月6日上午，政和杨源至龙岩永定高速公路德化段工程正式开工；6月9日，翔安大桥A3标海中段最后一榀钢箱梁完成吊装……连日来，福建省高速公路集团有限公司（简称福建高速集团）创新体制机制，破解要素制约，全力以赴推进项目建设，力争完成年度投资230亿元，并全面调整开工计划，争取早开工、多开工建设项目，多完成实体工程量，努力实现项目建设接续有力的良好态势。

　　据了解，福建省高速公路“十四五”项目前期工作提前至今年全面展开，争取在2023年全部完成；启动2026至2030年规划项目前期工作，比原计划多开工6个项目；2023年开工13个项目，较原计划多开工5个项目。

　　为进一步加快项目推进，福建高速集团创新采用投资建设模式，通过组建产业股权基金公司，吸引社会资本参与建设，并在宁（德）武（汉）高速公路宁德至古田段工程、沈海高速公路漳州龙海至诏安段扩容工程先行先试。按此模式，省级参与项目增加15个；省级带动投资将由1136亿元提升至2400亿元，其中“十四五”期投资额将由627亿元提升至近1200亿元，预计占全省高速公路“十四五”投资的80%以上；省级投入资本金将由327亿元提升至514亿元，其中“十四五”投入资本金由207亿元增加至276亿元。

　　此外，福建省高速公路新基建项目也在紧锣密鼓进行中。作为第一批交通强国“十四五”重点项目的沈海高速公路泉厦段扩容工程（轻型智慧高速公路）已启动工可和初步设计招标等前期工作，年内该项目试验段将开工建设；交通运输部新基建重点工程——福泉高速公路车路协同试点项目已开工建设，并将于年内试点投用；全国首个省域高速公路数字孪生和交通仿真决策平台也将于年底亮相。

　　（特约记者：杨微 陈希阳）

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原文链接：http://jtyst.fujian.gov.cn/zwgk/jtyw/mtsy/202206/t20220620_5932796.htm
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