省交通科研院自研监测系统 助力桥梁转体精准控制

　　近日，省交通科学研究院有限公司自主研发的桥梁转体施工实时监测系统，首次对跨越既有铁路桥双幅对转施工进行全程自动化监测，助力G320沪瑞线玉山段上跨沪昆铁路桥成功转体。

　　桥梁转体施工具有转体吨位大、转动角度大、梁体超宽超长、工序复杂等特点，施工安全风险大，施工组织复杂。针对前期配重、转体测量、实时跟踪等方面的关键技术难点，省交通科学研究院有限公司组织专业团队进行长期的技术研究，于2017年成功研发了桥梁转体施工实时监测系统，实现了大规模、大吨位桥梁智能化、信息化转体施工监测技术的工程化应用。该监测系统采用高精度全站仪对各测点的坐标进行跟踪测量，测量数据通过有线或无线方式高频传输至软件平台，由软件平台通过智能化算法转化为转体角度、高度、速度和距离等关键参数，并通过高性能传感器动态测量支座反力、梁体应力和千斤顶顶力，由三维可视化模型进行直观展示，为施工单位在转体姿态控制、主梁线形控制、施工安全和质量评估等方面的决策提供可靠依据，动态指导连续牵引过程，实现转体的精准控制，并先后在吉林省四平市东丰大桥、紫气大桥两座跨越既有铁路大型斜拉桥中得到成功应用，完成了系统关键技术验证。

　　此次助力G320沪瑞线玉山段上跨沪昆铁路桥转体精准对接到位，进一步提升了该监测系统的应用水平，为桥梁转体施工实时监测技术积累了更加丰富的经验。（王代君）