勇担先行使命 当好开路先锋

　　特约评论员

　　赶考新时代，领命再出征。日前，2022年全区交通运输工作视频会议在南宁召开，会议全面总结2021年全区交通运输工作，充分肯定全区交通运输发展取得的成就，并对2022年重点工作作出重要部署，让人备受鼓舞、倍感振奋。

　　世纪工程、百年梦想西部陆海新通道（平陆）运河进入开工前夜，断航20年的百色水利枢纽通航设施工程开工建设，全区综合交通固定资产投资约2500亿元，高速公路通车里程突破7000公里，新改建农村公路4151公里，南宁地铁5号线实现试运营……过去一年，在习近平新时代中国特色社会主义思想的科学指引下，在自治区党委、政府以及交通运输部的坚强领导下，全区交通运输系统广大干部职工解放思想、改革创新、扩大开放、担当实干，推动各项工作提质增效，基本实现“高速县县通、高铁市市通、水运条条通、民航片片通、邮政村村通”总体目标，实现“十四五”良好开局。现代综合交通运输体系构建、交通基础设施建设、综合运输服务、行业治理水平、智慧绿色平安交通建设等一系列工作亮点纷呈，这是全区交通运输系统广大干部职工交出的一份沉甸甸交通答卷。

　　行稳才能致远。我们也看到，过去一年虽成绩喜人，但与新时代交通强国建设要求相比，仍存在一定差距。路是闯出来的，事业是拼出来的，这就需要我们保持战略定力，准确认识和把握当前交通运输发展面临的新形势、新问题，在危机中育先机、于变局中开新局，担负起“当好建设新时代中国特色社会主义壮美广西开路先锋”的光荣使命。

　　当好开路先锋，要有洞察时势、决胜千里的谋略。习近平总书记赋予广西“三大定位”新使命和“五个扎实”新要求，世纪疫情持续、百年变局加速演进的新形势需要有新担当，国内大循环、国内国际双循环的新格局要求有新作为，即将召开的党的二十大呼唤新贡献……机遇与挑战并存，我们要准确把握“稳字当头、稳中求进”工作总基调，观大势、谋全局，因势而谋、顺势而为，以“稳”求“进”，以“进”促“稳”，在行动上冲锋在前、能力上适度超前、发展上率先突破、作用上先行引领，为广西经济社会高质量发展打头阵、闯新路、立新功；要立足新发展阶段，坚持开放合作，深刻把握“与世界相交，与时代相通”的核心内涵，主动对接长江经济带、粤港澳大湾区，积极融入共建“一带一路”、高水平共建西部陆海新通道，更好服务中国—东盟命运共同体，把独特区位优势转化为开放发展优势。

　　当好开路先锋，要有准确识变、科学应变的智慧。加快转变交通运输发展方式，就是要由主要依靠基础设施投资拉动向建设、养护、管理和运输服务协调拉动转变，由主要依靠单一运输方式发展向综合交通运输体系发展转变。我们要以“构通道”为载体支撑服务国家重大战略，以“强枢纽”为重点提升综合枢纽服务能力，以“补短板”为核心完善基础设施网络，以“提品质”为导向提高运输服务水平，以“重创新”为动力推动新旧动能转换，以“优治理”为手段健全交通运输发展体制机制；深化交通强区建设，织密通达国内主要城市的快速交通网络，打造高效快捷的出行交通圈和快货物流圈，推动现代化综合交通运输体系建设达到全国前列、西部领先水平。

　　当好开路先锋，要有纵横驰骋、闯关夺隘的勇气。“看似寻常最奇崛，成如容易却艰辛”。加快交通强区建设绝不是轻轻松松、敲锣打鼓就能实现的，也绝不是一马平川、朝夕之间就能到达的。经过多年发展，经过多年发展，我区交通运输事业已实现从“基本适应”到“适度领先”的跨越，但仍面临许多挑战。这就需要我们坚持问题导向，以“越是艰险越向前”的英雄气概和“斗罢艰险又出发”的顽强意志，敢捅马蜂窝、敢啃硬骨头，尽心竭力解难题、办实事，助力新发展阶段开好局。要着力打造我区综合立体交通网络，补齐交通运输发展短板，推动各种运输方式资源互补、相互融合。同时，在强化资金筹措、要素保障等方面持续发力，继续推进黄桶至百色铁路等“卡脖子”工程项目建设，保障各项目顺利实施。

　　道阻且长，行则将至，行而不辍，未来可期。广西交通凝聚奋进勇当先行的号角已经吹响，全区交通运输系统唯有永葆赶考初心，燃旺梦想之火、凝聚奋进之力、展现非凡之智，方可再创新功。志不变、道不改，一起向未来！